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maris

Schwergängige Lenkung

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Hallo,

 

die Lenkung an meinem smart CDI wird in letzter Zeit immer schwergängiger, d.h. nicht immer, aber immer öfter :-x

Beim Lenken fühlt es sich an, als ob ein Widerstand überwunden werden muss - dann ist es weg und beim Zurücklenken an der gleichen Stelle wieder. Das Lenkrad geht auch nach der Kurvenfahrt nicht in seine Ausgangsposition zurück.

 

Die Traggelenke wurde bei einer Rückrufaktion bereits getauscht.

 

Ich war bereits in der Werkstatt, aber da trat das Phänomen nicht auf und der Werkstattmeister konnte nichts feststellen (Vorführeffekt).

 

Am Freitag habe ich die 100000er-Inspektion und möchte den Mechaniker nochmals darauf hinweisen.

 

Was kann die Ursache für die immer häufiger auftretende Schwergängigkeit sein?

 

Gruß Markus

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Das Lenk- bzw. Zahnstangengetriebe könnte Probleme haben.

 

 


JW 451

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... bei meinem W124 war mal der Lenkungsdämpfer hinüber - gleiches Syntom.

 

Hat der smart nicht auch einen Lenkungsdämpfer ?

 

Gruss

Thomas

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...keine weiteren Theorien?

 

Na gut. Am Freitag (Werkstatttermin) werde ich es wissen. Ich werde berichten.

 

Gruß Markus

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Kostet? :(

-----------------

timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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... ich habs ja gleich gesagt ;-)

 

Mich würde auch mal der Preis interessieren. Beim W124 hats ca. 60,- Euro gekostet.

 

Gruss

Thomas

 

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Hallo Markus,

 

der Preis ist für smart-Verhältinisse noch ganz in Ordnung. Ich hab das bei meinem alten Benz in einer freien Mercedes-Werkstatt machen lassen, bei DC wärs bestimmt teurer geworden. Die Lenkungsdämpfer dürften sich ausser in der der Grösse kaum unterscheiden. Die werden wohl in der Herstellung das gleiche kosten.

 

Gruss

Thomas

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    • Die von mir beschriebenen Reparaturen wurden über einen Zeitraum von 5 (!) Jahren von verschiedenen Werkstättendurchgeführt, wir reden also nicht von unmittelbaren Zusammenhängen. Und daß es wechselnde Werkstätten waren, hat mit persönlichen Umständen und nicht etwa mit deren Arbeitsleistung zu tun.    Wohlgemerkt hat die letzte Werkstatt keine herausfallenden Schrauben bemängelt, sondern nur, daß sie nicht 100% fest saßen. Aber auch das Festziehen hat das Knacken wieder nur kurzzeitig beseitigt. Da ist halt auch ständig Bewegung drin, bei jeder Fahrwerksbewegung zerrt der Stabi an seiner Lagerung. Beim nächsten Service werde ich wegen der PU-Buchsen anfragen und auch Schrauben und die Schelle ersetzen lassen.    Ja, wir fahren tatsächlich seit 5 Jahren mit diesem Geräusch herum, aber anfänglich wurde der Wagen nur selten bewegt (ca 3.000 im Jahr). In den letzten Wochen wird er jedoch deutlich öfter gefahren, und bei nassem Wetter verschlimmert sich das Geräusch hörbar, weswegen aktuell der Leidensdruck steigt. 
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