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Jens18

FLOPPDIPOPP

Empfohlene Beiträge

In der letzten Zeit katapultierte sich der Smart mit fast 5 Milliarden DM in ein großes Minus. Bei Mercedes rechnet man auch in den nächsten Jahren immer noch nicht damit, dass er schwarze Zahlen schreiben wird.

Man setzt die Hoffnung auf den sich in Konstruktion befindlichen Smart 4-Sitzer. Dieser wird zur Zeit mit Mitsubishi "erfunden". Der 4-Sitzer kommt vorraussichtlich 2004 in die Läden.

Quelle: focus.de

Wie kann das sein, wenn überall sonst von RIESEN-Gewinnen und Durchbrüchen die Rede ist??

------------------

AUF BALD

Jens aus Ems

chefkochjl@gmx.de


AUF BALD

Jens aus Hannover :)

smart83@web.de

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Ganz einfach:

Der SMart ist zu billig!!

-So dumm wie sich diese Aussage anhoert sie stimmt aber umso mehr.Es ist ein ganz einfacher Betriebswirtschaftlicher Fakt dass bei Produkten mit geringem Preis (was der SMart bei 16.000DM ja ist) die gerade einmal die Selbstkosten decken, ein sehr geringer Gewinn (viel.1% bis 2%!?) verrechnet ist der jedoch von ausergewoehnlichen Kosten (Kulanzfaelle, Transportschaeden etc.) sehr leicht gedeckt und die Zahlen dann sogar ins rote zieht.

Naja SMART ist mein absolutes Lieblingsauto(naja Ferrari und Lamborghini sind auch net schlecht:-)) ) aber ich glaub in der Zukunft wirds eng fuer MCC und Daimler-Chrysler sie muessen ganz einfach die Personalkosten ( Inkompetente SC Angestellte -->raus!!! dafuer mehr Fachwissen und Service aquirieren) und andere Kostenaufwendige Posten bei MCC kuerzen.

Deshalb wunder ich mich ja wie !dumm! eigentl. die Leute bei Smart sind, da sie meiner erfahrung nach zu kunden die Teure smarts besitzen oder kaufen meist um einiges Schlechter(!) bedienen als Kunden die nur gewillt sind einen "Normalen Smart" zu kaufen da sie ganz eindeutig an den Getunten und aufgemotzten am meisten verdienen !!!

Naja ich werd da auch net schlauer aber hey

SMART 4 EVER

MfG brabus Boy



i21nov.jpg

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Hallo !

Man sollte auch die Investitionskosten sehen. Hier wurde eine komplett neue Fahrzeuggattung nebst Vertriebskonzept aus dem Boden gestampft.

Dazu kommen noch 'Altlasten' aus der Zeit der swatch Zusammenarbeit. All das Geld was damals 'rausgeschmissen' wurde muß jetzt natürlich mit hereingewitschaftet werden.

Gruss

Urs (US522 alais schmok), der daher brav auf seinen Roaster spart.

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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