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gt-thomas

getränkehalter

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hi,

 

wie bekomme ich das gute stück raus? habe die schraube schon raus aber er bewegt sich nicht. ist der noch irgendwo eingeklippt?

 

gruß,

thomas

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einfach feste ziehen, verhakt sich ähnlich

eines klettverschlusses am teppichboden ;-)


rms2.gif

 

 

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Könnte aber sein das noch ne zweite Schraube unter dem "Behältereinsatz" in den "Boden" führt. War bei mir so.

 

Warum willst du das dolle Ding denn los werden?


Wer später bremst fährt länger schnell!

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also es verhakt sich nicht nur ähnlich klettverschluß im teppich, es hält genau mit klettband am teppich!

 

das ding gefällt mir einfach optisch nicht. finde durch den "cleanen" boden wirkt er noch ein bisserl größer... ist halt optische geschmackssache.

 

gruß,

thomas


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Ah !

War ja auch ne doofe Frage von mir, aber wenn ich ehrlich bin war das Ding mit ein Grund für meine Kaufentscheidung :-D !!!


Wer später bremst fährt länger schnell!

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doofe fragen gibt es nicht! nur antworten!

 

echt? so wichtig? außer für ne sonnenbrille und einem toröffner habe ich das ding noch nie benutzt. und jetzt ist es fott... und ich glücklich! habe den ollen aschenbecher auch dirket mit rausgeschmissen. ich glaube am meisten störte mich die unsymetrie. das ganze hing schwer rechtslastig... wenn es mittig gesessen hätte wäre es wohl noch drin.

 

gruß,

thomas


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was willste denn haben für den getränkehalter? falls du ihn verkaufts, meine mail ist dollar@arcor.de

 

grüße

 

hubert

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SMART Pure+, 01/2003, sw/sw, Klima, Navi (BP Travelpilot DX), NSW, zus. FH f. re, 195/50/15, Alarm Maxshield Invisible 400_3739323439326664.jpgspritmonitor.de

 


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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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