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Smart Crash Video

Empfohlene Beiträge

hatten wir schonmal irgendwo. aber faszinierend..:-D

 

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

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Als ob hier jemand meint, bloß weil das Auto nicht total MAtsche ist, hätte das jemand da drin überlebt. :roll:

 

Ich denk mal die Beschelunigungswerte werden so heftig sein, daß es egal ist, ob er total platt ist oder nicht... überlebt hätte eh keiner.

Und je härter das Auto ist, desto größer sind die Werte.


sig-swe.jpg

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Am 06.07.2005 um 10:29 Uhr hat smart_utility_vehicle geschrieben:
Die Augen des Probanten fand man eingeklemmt zwischen den Lüftungsschlitzen an der Windschutzscheibe. :roll: 8-) 8-)

 

Na, Mahlzeit :o :o ! Ich esse gerade ... :evil:


Viele Grüße

 

Norbert

365932.jpg?stamp=1279054324

Spritmonitor.de

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Wahnsinn... Aber an der Sache mit den Beschleunigungswerten und der harten Karosse ist was dran... 23_2.gif

 

 


smart_klein.jpg

"Never be afraid to try something new.

Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic."

 

 

spritmonitor.de

 

rms2.gif

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natürlich lebt da keiner mehr..hat das irgendwer behauptet? das denke ich ist logisch. es geht mehr um das phänomen der nicht zerstörten zelle bzw. deren relativ starker haltbarkeit. :( :(

 

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

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Quote:
das denke ich ist logisch. es geht mehr um das phänomen der nicht zerstörten zelle bzw. deren relativ starker haltbarkeit.

 

Nur was nutzt das einem?? Das Auto soll sich doch möglichst bei einem Unfall verformen, damit die Energie nicht von den Insassen abgebaut werden muss...


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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schliesslich ist das tempo 112!! da sieht kein auto gut aus. keines. auch ne s-klasse nicht.

 

 

ah, noch was...die heck/dachspoiler bringen wirklich keinen abtrieb! ;-) :roll:

-----------------

smartlogo_80ps_250.jpg

 


 

 

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Die wollten halt nur zeigen, daß unser Kleinwagen es mit einem Auto mit größerer Knautschzone locker aufnehmen kann.

 

Außerdem wurde im Bericht ja auch gesagt, daß in beiden Autos die Insassen totwären.

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Hab mal einen Crashtest zwischen Smart und Fiat 500 gesehen. Da sah der Fiat uralt aus.

 

Klar, der Fiat ist "weich"; und die Insassen hinterher Matsch.

 

Das Sicherheitskonzept des smart funktioniert nur, wenn der Gegner weich ist!

 

Bei harten Targets hat man so gut wie keine Chance.

 

 

LG Jörg


smart cdi cabrio, BJ 2001 225.000km

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drin sitzen möchte ich bei so nem Crash auch nicht, aber wenn, dann liegt mann wenigstens nicht total zerfetzt im Sarg... ist ja auch irgendwie unschön... :lol: :lol: :lol:

 

Auf jeden Fall bestätigt sich mal wieder, der Smart ist ein fahrender Überrollkäfig...

 

In diesem Sinne... fahrt schön smart ;-)

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uuiii der Film hat mir ja noch gefehlt in meiner Sammlung.

 

Wenn ihr noch weitere Smart Crash Bilder/Filme sehem möchtet. Klick!!

 

:-D

 

Uwe


spritmonitor.de

online.gif?icq=331443525&img=21

icq#:331443525

 

 

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    • Erstmal hallo...   wie immer ist es beim Wunsch nachbrauchbaren Antworten stets hilfreich, ungefragt vorab die rudimentärsten Infos einzustellen - was für ein Smart, BJ, Benziner, Diesel, welcher Motor...und den km-Stand um Verschleißthemen abschätzen zu können.   Dann die Frage - warst Du dabei als Deinem Sohn das passierte? Falls nicht: Wenns so oft passiert und nur bei ihm, dann sitz mal dazu und schau was der Goldjunge da so treibt.   Falls das Phänomen dann auftritt: Blinken irgendwelche Lampen (zB die Gelbe vom ESP, falls vorhanden - s. Infos...)? Ein Regeleingriff des ASR/ESP kann dazu führen, daß die Gasannahme verweigert wird. Passiert bei alten Smarts (Infos...) gerne unplanmäßig durch korrodierte und aufgebrochene ABS-Ringe, die dem ESP ein Schleudern vorgaukeln wo gar keins ist, was Euer Problem erklären könnte. Thema hier tausendfach behandelt, bitte Suchfunktion nutzen.   Oder gehört er zu der Heldentruppe der Zweifußfahrer, die gleichzeitig bremsen und Gas geben (was dazu führen kann, daß kein Gas mehr angenommen wird)?   Und was ganz gerne passiert, falls Dein Sohn so ein Flip der Grashüpfer mit überlangen Beinen ist: Er wäre nicht der Erste, der versehentlich mit dem Knie bei flotter Kurvenfahrt den Ganghebel in N stupst, dann passiert das was Ihr beschreibt (wobei dann der Motor aber aufheulen würde).   Fehlereinträge gibts bei alldem natürlich keine, das Auto macht dann ja, was es konstruktiv vorgegeben soll, nur der Fahrer nicht 😉   Also macht mal eine fröhliche Mutter-Sohn-Tour, und bleib dabei wachsam und berichte 🙂 Auf die Schilderung der iPhonekids von heute geb ich nix mehr, die merken ncihtmal, wenn sie auf der Felge ohne Reifen fahren (wie beim Neffen erlebt, ich fuhr mit dem Motorrad dahinter) - die können einem zwar genau sagen, welcher Song ihrer Playlist grade lief, aber nicht ob irgendwelche Warnlampen geblinkt haben.
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