Cdi Notlaufprogramm

[Calimero16v]

Moin Moin

gibt es bei der kugel keine andere möglichkeit einem verdrecken des ventils vorzubeugen?

Weil einfach die leitung dicht machen kann es ja nu auch nicht einfach sein. Mein ich zumindest.

 

Grüße aus siegen

calimero

[Nasenbaer76]

Leitung zu ist die einzige dauerhafte Lösung, alternativ Ventil regelmäßig putzen oder austauschen...

 

 

[sirac]

Welches Ventil und welche Leitung sind denn hier gemeint?

Und wie könnte man es reinigen?

[Evelyn]

Lies mal die älteren Beiträge hierzu im CDI Forum, dann weisst Du, was gemeint ist.

Oder gib Mischgehäuse als Suchbegriff ein.

Diese enthalten auch die Links zu der Ausbaubeschreibung mit Bildern.

 

Evelyn

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Evelyn am 21.06.2005 um 17:30 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Evelyn am 21.06.2005 um 17:31 Uhr ]

[Evelyn]

Schau mal zum Beispiel

Hier oder

Da oder

 

dort.

 

Im letzten wird sogar noch über einen Link eine Bezugsmöglichkeit der Dichtscheibe aufgezeigt.

 

Evelyn

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Evelyn am 21.06.2005 um 17:38 Uhr ]

[sirac]

Ja gut. Ich hatte einfach nicht verstanden dass mit Ventil das Mischventil = Mischgehäuse gemeint war. Dann ist alles klar. Darüber hat man schon häufig gelesen.

 

 

[smart_utility_vehicle]

Hat sich bei mir auch schon mal festgesetzt.

Ist damals auf Garantie gegangen und angeblich ist eine neune Version verbaut worden bei der der Fehler abgestellt wurde. Hoffentlich ist das wirklich so. ;-)

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[chris_No_6]

Hi, hatte sich bei meinem ganz zu Anfang auch schon mal festgesetzt und habe auch gleich auf Garantie ein "neues" bekommen, das dann besser funktionieren sollte. Das erste ist bei ca. 4000km fertig gewesen, das zweite - ich hatte zwischendurch eine Dichtscheibe drin, die ich dann aber wieder ausgebaut habe, weil der Ladeluftkühler angerissen war und sC sagte, daß das an einem leicht erhöhten Druck wegen der Scheibe liegen könnte - hat dann immerhin 30000km gehalten. Jetzt, bei 160000km bekomme ich das nicht mehr getauscht, der Tip vom sC: Scheibe einbauen...nur gängig werden muß es erstmal wieder...

 

Geht der Notlauf von alleine weg, oder muß da erst der Fehlerspeicher gelöscht werden?

 

 

Gruß

Chris

[-Markus-]

Welches sC empfiehlt denn sowas? böööse bööööse....

 

Fällt zwar eh keinem auf aber ist nicht gut für die Abgase, als Fachwerkstatt empfiehlt man sowas nicht. Ausserdem erlischt bestimmt die Betriebserlaubnis und so weiter... Den Kat kann man auch ned einfach rausreissen.

[fismatec]

genau, zudem gibt es trotz Dichtscheibe Probleme kann man auch hier im Forum nachlesen. Das Problem ist auch nicht Smartspezifisch, sondern alle anderen Fahrzeughersteller haben mit den AGR's auch so ihre lieben Probleme.

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Viele Grüsse

Gerhard

 

 

 

[djfoxi]

Bei Kilometer 30.000 bekam ich das dritte verpaßt das hält nun seit 50.000 ohne Probleme angeblich wurde der Motor verstärkt (Drehstrom-Kurzschlußläufer mit Anlaufkondensator ):)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von djfoxi am 03.08.2005 um 14:55 Uhr ]

[zigan]

Quote:

Am 02.08.2005 um 22:23 Uhr hat -Markus- geschrieben: Welches sC empfiehlt denn sowas? böööse bööööse.... Fällt zwar eh keinem auf aber ist nicht gut für die Abgase, als Fachwerkstatt empfiehlt man sowas nicht. Ausserdem erlischt bestimmt die Betriebserlaubnis und so weiter... Den Kat kann man auch ned einfach rausreissen. Habe auch die Empfehlung eines Service-Mitarbeiters des SC eine Dichtscheibe einzubauen, und es auch gemacht. Laut Aussage des Mitarbeiters, wenn ich privat einen fahren würde, wäre eine Dichtscheibe drin. Also Moral-Apostel, die AU besteht er ohne Probleme, nur wo ist Dein Problem ??

:o