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ForFourty

Kühleinlass in Stoßstange

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Hallo!

Wie ich heute so von vorne auf meinen 44 geschaut habe, ist mir was aufgefallen, was ich eigentlich noch nie bemerkt habe.

Wenn ich auf die Stoßstange schaue (Fahrerseite)unterhalb des Blinkers am Lufteinlass, kann ich den Kühler richtig sehen, ist den dort keine Blende wie auf der anderen Seite. Hab ich die vielleicht verloren????

 

Mein Modell

Smart 44 Passion

1.5l CDI 68PS

 

 

 

for4.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ForFourty am 19.05.2005 um 21:13 Uhr ]


Smart ForFour 1.5 CDI 50KW

Baujahr Sep. 2004

Silber

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bin zwar momentan zu faul zum runterlaufen ;-) und gucken werds aber mrogen mal tun...

 

oder siehst du sie hier? ;-)

03.jpg


44signatur.jpg

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Sorry, ist nichts zu erkennen, also wie gesagt ich kann mit den Fingern den Kühler richtig berühren :-?

 

Es handelt sich um einen Diesel, vielleicht braucht der mehr Luft, sieht aber schon komisch aus.


Smart ForFour 1.5 CDI 50KW

Baujahr Sep. 2004

Silber

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hab zwar benziner aber ich schau morgen früh mal und antworte dir dann wenn ich wieder @home bin ;-)

 

 


44signatur.jpg

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Habe mir im SC einen Diesel angeschaut, der hatte diese Blende auch nicht. Ist also völlig normal.Trotzdem hat der nette Herr vom Teilezubehör mir mal so nebenbei eine Bestellt, soll schlappe 45€ kosten (staun). Die standart Antwort auf meine Fragen war "weiß ich nicht, kann ich nicht sagen, haben keine Erfahrungswerte" soviel zum SC Bad Homburg :evil:

 

Bedanke mich für eure Antworten und Hilfe

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ForFourty am 20.05.2005 um 21:13 Uhr ]


Smart ForFour 1.5 CDI 50KW

Baujahr Sep. 2004

Silber

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@Forfourty

Auf keine Fall zu machen, den sonst kriegt dein Turbolader zu heisse Luft, und du hast weniger Leistung! Der Name ist Programm= Ladeluftkühler

 

Thomas


Forfour CDI 70kw

 

Spritmonitor.de

 

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    • Du sollst nicht immer Bedenken äußern, sondern einfach mal auf uns hören! 😉   Spaß beiseite, ich würde eben die Entscheidung, ob ich funktionierende Teile wie noch nicht durchgebrannte Glühbirnen, ganz einfach davon abhängig machen, welcher Aufwand erforderlich ist, die andere zu tauschen. Und bei dem Glühbirnenpreis würde ich das unter vernachlässigbar abbuchen, wenn ich einen ganzen Tag dazu brauche wie der TE. 🙄   Das ist so ähnlich, als wenn einer bei 180 tkm bei einem Loch im Ausrückhebel nur den Ausrückhebel austauscht und nicht die Kupplung mit, denn die ist ja noch gut und dann ein halbes Jahr später das Getriebe erneut ausbaut, um das Kupplungsmodul zu tauschen!   Wie schon geschrieben würde ich eine solche Entscheidung immer vom Aufwand abhängig machen. Wenn ich allerdings wie der Protagonist für jede Arbeit, egal welche, einen überdurchschnittlichen Aufwand betreiben müsste, dann wäre mir zumindest der Preis für die Glühbirne des Abblendlichts der anderen Seite nicht zu teuer!  Aber jedem so, wie er mag! 🙂
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