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chatfrosch

vibrieren auf der Hinterachse

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Habe in der Rechtskurve (nur wenn in der Kurve auch Gas gegeben wird) ein vibrieren auf dem rechten Hinterreifen.

Wer kennt das? Woher kommt das?

 

Viele Grüße

Claudia

 

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soweit ich weiß ist das das Differential, da bei Kurvenfahrten sich das innere Rad langsamer als das Äußere dreht. Hat meiner auch bei engen kurven hörbar.

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spritmonitor.de CDI

Tacho.jpg

 

 

 

 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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Nur hörbar, oder auch fühlbar?

 

Bei mir ist es aber nur auf der rechten Seite.

 

Viele grüße

Claudia

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Liegt daran, dass sich der Motor durch die Fliehkräfte in den Kurven verschiebt und über die Motorlager dann Geräusche übertragen werden ... is nicht schlimm und richtet keinen Schaden an, kannste mit Leben oder neue Motorlager einbauen lassen.

 

 

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ui! genau das selbe habe ich am linken hinterrad. dachte erst, das wäre was am radlager oder sowas!!es ist besonders stark wenn man in der kurve scharf beschleunigt.kann das passen?

 

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

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Ihr sprecht immer von GEräuschen! ISt es nun auch fühlbar????

 

Müßten die Motorlager auf Garantie gehen, wenn der Smarti noch nicht 2 ist?

 

Viele grüße

Claudia

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hatte vor einiger zeit schonmal darüber geschrieben, da es bei mir bei rechtskurven immer etwas brummiger im Fahrzeug ist ..

liegt an dem Motor-aufhängungsgummis, die eben auf anschlag liegen und die Motorvibrationen ans chassis weitergeben..

 

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gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

mini.jpg

 


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

online?icq=99719803&img=21

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das wäre ja super wenns das wäre. ja, ich spüre das auch, ist ein kräftiges rappeln auf der seite.

 

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

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wenn es an diesen Gummis liegt, kann man die dann einfach austauschen, oder was ist zu tun?

 

viele Grüße

Claudia

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    • Ja, so stelle ich mir das auch vor. Leider gibt es meine Farbe „Nachtschwarz“ für die Fahrerseite nicht mehr, dafür aber noch 132 Stück in der Farbe „Schwarz“. Allerdings nur im Werk und bei keiner einzigen Niederlassung. Das bedeutet bestellen, bezahlen und hoffen. Zurückgeben oder mal vergleichen gibt es nicht.  Wenn hier niemand eine Lösung für die Isolierung des Bleches des Dachholmes beim 451 Cabrio  anbietet, hat man mit dieser wenigstens ein paar Jahre Ruhe.  Übrigens sind die Gebrauchtpreise dafür immens gestiegen, für 200 gibt es da nichts mehr. Die Händler, Schlachter, Zubehörläden und Smart Tuner wollen 500 oder mehr für die gebrauchten, die wahrscheinlich alle irgendwo Rost haben, den nur viele nicht sehen, weil man dafür die Dichtung entfernen muß. Zudem hat keiner, mit dem ich telefonierte -und das waren ein paar-, gewußt, daß es zwei verschiedene „Schwarz“ beim 451 überhaupt gibt. Sie verkaufen einfach nur Schwarz. Diese Ahnungslosigkeit fasziniert mich, denn ich kenne so etwas nicht in meiner Auto- und Motorradvergangenheit. Ein Smart scheint ein Auto zu sein, daß man ein paar Jahre fährt und dann eben wegschmeißt. Erhaltungswürdig scheint es jedenfalls nicht zu sein, ansonsten hätte ich auch schon längst eine Antwort auf meine Frage, wie man das Blech des Dachholms isoliert. Das macht eben keiner, es wird nur darüber geredet. 
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