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dererno

Achskappen

Empfohlene Beiträge

Hat mal jemand den Durchmesser der Achskappen.

Die kann man sich doch selber drehen.

Ich bräuchte entweder Innendurchmesser (zum reinstecken) oder Außendurchmesser (zum drüberstecken).

Danke.

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Innendurchmesser für Achsrohr 73 mm (Drehmaß) Kannst aber auch gern welche von mir haben. 8-)

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Ist der Innendurchmesser des Achsrohres beim 450 eigentlich der gleiche wie beim 451?

 

Dank für die Info.

 

Viele Grüße,

Florian

 

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6.Smartweihe am 14.04.2012

Bodensee Smarttour XI Starnberger See Tour 2012

 

 

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Quote:

Am 23.04.2005 um 19:27 Uhr hat Bandit67 geschrieben:
Innendurchmesser für Achsrohr 73 mm (Drehmaß) Kannst aber auch gern welche von mir haben. 8-)

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Welche Sorte hast Du denn abzugeben?

 

Alu, oder VA?

Zustand, Preis?

 

Kannst mir ja eine PN schicken.

 

 

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Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

 


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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lääwe Jong,

 

hast ma auf's Datum des Postings geschaut? ;-)


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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was lange währt...wird endlich gut;-)))) ;-)

 

 

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    • Den Meßfehler hat mir die Werkstatt ja auch schon eingeräumt, den schließe ich aber  zumindest für die 15.000 aus.   Ich habe den gesamten Liter Öl ja in den Motor gefüllt, danach war das Öl überhaupt wieder sichtbar am Peilstab nämlich bis 1/2 zwischen min und max. Das heißt ja, dass dieser Liter gefehlt hat oder liege ich da falsch? Nehmen wir mal an in den ganzen Motor passen drei Liter  Dann hätte ich ja bei normalen  (auf min) Ölstand mindestens 2 Liter drin und auf max 3 Liter. Das heißt wenn direkt nach dem Ölwechsel das Öl auf der hälfte zwischen min und max (2,5Liter) war und  ich jetzt 1,2-  1,5 Liter im Motor hatte muss er ja mindestens einen Liter gesoffen haben.  12000Km seit dem letzten Ölservice   Ich würde mich ja nicht so verrückt machen, wenn das mir vorher schon bekannt gewesen wäre. Im letzten Inspektionsintervall ist das so nicht passiert.   Sollten in Zukunft Reperaturen wie z.B. das Kupplungsaktuator anfallen, dann wüsste ich nicht, ob ich die Reperatur machen würde. Deswegen ziehe ich ja diese Motorinspektion in betracht um irgendwie an eine Information zu kommen, wie lange der Motor mich noch durch die Gegend trägt.   Ach ja Turbo wurde erneuert im April, der leckt aber nicht oder so. HU mit AU im Oktober bestanden.      
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