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diddel13

Vibrierender Innenspiegel

Empfohlene Beiträge

Hallo gutinformierte Kugelgemeinde,

 

über die Suche habe ich nichts gefunden, so wende ich mich mal an alle.

 

Mein Innenspiegel vibriert!

 

Es ist besonders nervig, wenn du hineinschaust und nur ein zitterndes etwas hinter dir siehst. Da demnächst eine Inspektion ansteht und ich mir Tour 'alles i.O' oder 'Normal' im SC meines Vertrauens ersparen möchte frage ich Euch.

 

Es wird doch kein Einzelfall sein, oder?!?

 

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Tja, habe ich auch nix drüber gelesen. Also, meiner vibriert nicht, kann ich nur sagen.

Gruß, Stefan

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spritmonitor.de

 


spritmonitor.de

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Also meiner tuts auch ab und an, stört aber kaum. Merk ich nur das die Sonnenbrille (welche darüber hängt) mit vibriert und dabei Geräusche macht.

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Meiner Vibriert auch wie Hölle aber nur wenn die Anlage an ist :-D .

Ne mal im Ernst kann man den irgendwie fixieren?


MFG

 

QL

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Pack mal den Spiegel am Sockel und dreh ihn um ca. 30 Grad, dann müsste er abfallen. Darunter ist ne Schraube in so nem Gussteil, check mal, ob die fest ist. Wenn nicht: an dem Gussteil hängt der Spiegel und dann wackelts... Ansonsten: wie oben, bloß weglassen, den Spiegel, dann wackelt auch nix mehr :lol:

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smarte diem et noctem...

 

 


smarte diem et noctem...

 

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    • Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Smart 450 CDI, Baujahr 2001, mit ca. 220.000 km Laufleistung. Der Smart hat mittlerweile einen relativ starken Ölverlust. Ich habe den Unterboden bzw. den Bereich um Motor und Getriebe fotografiert und die Bilder angehängt. Wie man darauf erkennen kann, sind mehrere Bereiche deutlich mit Öl verschmiert. Besonders stark betroffen scheint der Bereich auf der Motor-/Getriebeseite sowie rund um die Schläuche bzw. Leitungen zu sein. Durch den Fahrtwind hat sich das Öl vermutlich zusätzlich verteilt, weshalb ich die eigentliche Austrittsstelle anhand der Bilder nicht eindeutig bestimmen kann. Mich würde eure Einschätzung interessieren: Erkennt jemand anhand der Bilder eine für den CDI typische Stelle, an der das Öl austreten könnte? Welche Dichtungen, Leitungen oder Bauteile sollte ich als Erstes überprüfen? Könnte der Ölverlust eventuell aus dem Bereich Turbo/Ölleitungen oder Motor-/Getriebeabdichtung kommen? Wie würdet ihr bei der Fehlersuche am besten vorgehen? Gibt es bei dieser Laufleistung von ca. 220.000 km bekannte Schwachstellen, die zu einem solchen Ölverlust führen? Ich würde den Bereich ansonsten zunächst gründlich reinigen bzw. entfetten und anschließend nach einer kurzen Fahrt kontrollieren, wo das frische Öl zuerst wieder austritt. Vielleicht hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem beim 450 CDI und kann anhand der angehängten Bilder einschätzen, woher das Öl wahrscheinlich kommt und was gegebenenfalls repariert bzw. abgedichtet werden muss. Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und Einschätzungen!
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