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ThePretender

Fussmatten und Schublade

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

eine Frage an alle Cabrio BesitzerInnen.

Da ja die abschliessbare Schublade eine Serienausstattung ist, wollte ich mal wissen, ob jemand von Euch dazu die originalen Fussmatten von smart hat. Ich habe beide, die Veloursversion und die Allwettermatten.

Ist es auch bei Euch der Fall, dass die Schublade nich aufgeht, wenn Ihr die Fussmatten benutzt ? Mich nervt es nämlich sehr, immer aus dem Wagen zu steigen, die Fusmatten aufzurollen und dann erst die Schublade aufmachen zu können. Und ich benutze die Schublade sehr oft, um mein 12" Powerbook zu verstauen.

Habt Ihr irgendwelche Lösungsvorschläge ???

 

Gruß

 

TinTin

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"Better to be a pirate ... than join the Navy" - Steve Jobs

 


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Wenn du beide drin hast geht die Schublade nicht auf das ist richtig! :)

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Benutze natürlich nicht beide gleichzeitig, sondern nur einzeln.

Also entweder oder.

Und auch so geht die Schublade nicht auf.

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"Better to be a pirate ... than join the Navy" - Steve Jobs

 


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Ist die Schublade den richtig in der Führung?? Läst die sich leicht schließen??? :)

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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yup, liegt bloss sehr weit unten, also fast direkt auf dem teppich

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Also ich habe die normalen "dicken" Fußmatten drin und kein Problem die Schublade zu öffnen bei meinem Cabrio .....

 

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Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632

aktueller Verbrauch:spritmonitor.de

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Hallo,

 

ich habe im Sommer die dicken Velour Fussmatten von BRABUS drin und auch kein Problem beim Öffnen der Schublade.

 

Gruss

SMARTFRED


Gruss

SMARTFRED

 

th_62998_cabrio2.JPG

 

passion cdi cabrio

 

 

 

 

 

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Hm, dann stimmt was mit meinem smart nicht. Kann es sein, dass mein Teppich zu hoch liegt ??

 

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Hallo Pretender,

falls es Dich beruhigt: Ich hab das Schubladen-Fußmatten-Problem leider auch. Hab mir aber noch nicht die Mühe gemacht, mal die Führung zu prüfen. Werd ich demnächst mal tun und berichten... Allerdings hab ich bei meinem Teppich den Eindruck, dass der auf der Fahrerseite irgendwie leicht gewölbt ist und die Schublade deshalb nicht passt.

Ich werd der Sache mal auf den Grund gehen!

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"Das Leben ist zu kostbar, um es dem Schicksal zu überlassen."

(Deus X. Machina)

 

spritmonitor.de 109.gif

 


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Das Prob mit den Fußmatten habe ich auch. Es ist relativ einfach. Irgendwann geht der Klettverschluß an der unterseite ab, oder lockert sich. Wenn man die Schublade aufmachen will, biegt man den Rand der Fußmatte hoch. Irgendwann bleibt in der Fußmatte dann ein Eselsohr drinn und das Prob ist da. Ich werd im Sommer, wenn es wärmer ist, neues und mehr Klettband drunter nähen, dann ist die Nerverei vorbei.

 

Teo

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Hi Leute

Ich hab noch'n Prob.

Passt denn die Schublade eigendlich auch unter den Beifahrersitz. :-? :roll:

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spritmonitor.de

mfg Kutte

7a828294e0.jpg

 


spritmonitor.de

mfg Kutte

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    • Irgendwie ist das hier alles von ziemlich viel Halbwissen gespickt....  Ohne Messung des Abgas während der Fahrt (Breitbandsonde) wird keiner hier sagen können welche Düsen passen....  Auch die Spekulationen, dass die 74 oder 60 KW Düsen geprüft wären für das Setting ist gelinde gesagt gewagt.  Keiner hier kennt das aktuelle Kennfeld. Wenn es ein 0815 Tuning für einen 61 PSer ist, dann ist die Chance ziemlich groß, dass dieses bei Volllast bis auf die maximal mögliche Einspritzzeit programmiert wurde. Ergo die Düsen laufen fast ohne zu schließen ab einer gewissen Drehzahl. Nicht umsonst hat Smart da bei höherer Leistung größere Düsen verbaut.  Das Einspritzkennfeld bei Volllast ist komplett ungeregelt. Da spielt keine Lambdasonde oder sonst was mit.  Da jetzt auf gut Glück orange oder dunkelblaue Düsen zu verbauen ist gelinde gesagt Quatsch.  Man sollte erstmal mit einer Breitbandsonde ermitteln wo man gerade steht und danach entscheiden welche Düse man verwenden kann.  Das eine größere Düse sinnvoll ist bezweifle ich nicht. Die Frage ist wie viel größer und je nach aktuellem Ladedruck kann auch das absenken des Benzindrucks mit entsprechend größer Düse sinnvoll werden. Stichwort 4,9 Bar maximaler Förderdruck der Pumpe. Bei 1,2 Bar Ladedruck im Saugrohr muss ich beim 3,8 Bar Druckregler mit 5 Bar rein fahren um ein gleichbleibendes Gemisch zu haben. Das Schafft die Pumpe schon nicht.  Da wäre eine Absenkung des Benzindrucks auf 3,2 Bar sinnvoll. Damit hätte ich Reserve bis ca 1,6 Bar Ladedruck. Das muss ich dann natürlich mit einer entsprechenden Größe der Düse kompensieren. 
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