"pfeifen" aus dem Motorraum

[paudapolle]

Hallo zusammen!

Nach 50000 problemlosen Kilometern hat es mich nun auch erwischt. Hab mich gestern von der Strasse gedreht, was leider einem guten Stück meines Kotflügels, dem vorderen und hinteren Spoiler-Flap (ich glaub so heißen die Dinger) und einem Begrenzungspfosten das Leben gekostet hat.

Als ich die Teile eingesammelt hatte wieder losfahren wollte fuhr er nur noch im ersten Gang und ließ sich nicht mehr schalten. War das das "Notlaufprogramm"?

Ich hab also wieder angehalten, alles aus gemacht und ihn neu gestartet. Danach lief er wieder (fast) einwandfrei. Ich hab seitdem nämlich ein "pfeifen" im Motorraum festgestellt. Dieses pfeifen taucht öfter hier im Forum auf, bin mir aber nicht sicher ob es das selbe ist. Man hört es am besten im 6ten Gang, unter Last.

Ein leichtes Turboladerpfeifen hab ich früher auch schon gehört, aber so laut wie jetzt, das ist neu. Ist irgendwie ne Mischung aus pfeifen und leichtem klingeln.

Hat einer ne Idee was das sein könnte?

 

Gruß

Polle

 

PS: Hat zufällig noch jemand welche von diesen "Flaps" zu verkaufen?

[RPGamer]

Hallo und Willkommen im Smart-Forum

 

Was fürn Smart issn das wg. den Flaps?

Habe noch die vom Oldliner worumfliegen...

 

(Kosten aber glaub ich auch nicht soviel im Smartcenter...)

 

Oder eben

a) weglassen

oder

b) richtigen Spoiler dran machen ;-)

 

 

Wegen dem pfeifen, könnte was vom Turbolader sein.

Ich würd einfach mal unterm Auto schaun und auch mal im Motorraum die Schlauchverbindungen prüfen. Oder noch besser im SmartCenter prüfen lassen (auch wenn das sicher kostet)

 

 

PS: Notlauf-Programm ist normal ein wenig anders (dreht nicht häher als ich glaube 3000 U/min beim Benziner)

Evtl. war die Automatik durch den Dreher leicht verwirrt. Zufällig 3 Striche im Gangdisplay gehabt?

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 24.02.2005 um 19:43 Uhr ]

[smartprofi]

wenn es son helles pfeifen ist, am besten zu hören unter lastwechsel....mach mal die lufteinlasskappe ab und setz sie wieder ein, es kann sein das sich dawas verrappelt hat, wenn die nicht mehr aufsitzt klingt das wie eine membrane.

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www.SmartProfi.com

 

[sveagle]

Hallo Smartprofi

 

habe bei mir in letzter Zeit auch so ein Geräusch,hört sich an wie ein Zirpen wenn ich bei 2000U/min auf´s Gas steige.

War schon beim SC aber die haben nix gefunden,was hälst du davon?

 

SVEAGLE

[smartprofi]

würde ich unter das gleiche buchen, müsste ich aber auch mal hören, oft ist dieses geräusch wenn der motorträger mal für service arbeiten abgelassen wurde, oder nach einem unfall oder so. kann aber auch vom krümmer her kommen, loser stehbolzen an einer ecke zirpt auch, schau doch mal nach.

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[Plaetzchenwolf]

Bei diesen rappeligen und nervigen Themen wird man niemals fertig mit dem Lernprozess!

Hier kam vom Smartprofi immer Kompetentes- danke.

Wie bei allen techn. Dingen sollte man bereits dem Anfang wehren,- denn aus vermeintlich nichtigen Geraeschen entwickelt sich fix eine groeßere Instandsetzung....

:roll: 8-)

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Verbrauch des Pulse z.Zt. 5,5Ltr/100km

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[paudapolle]

Quote:

Am 24.02.2005 um 19:40 Uhr hat RPGamer geschrieben: Hallo und Willkommen im Smart-Forum Was fürn Smart issn das wg. den Flaps? Habe noch die vom Oldliner worumfliegen... (Kosten aber glaub ich auch nicht soviel im Smartcenter...) Oder eben a) weglassen oder b) richtigen Spoiler dran machen ;-) Wegen dem pfeifen, könnte was vom Turbolader sein. Ich würd einfach mal unterm Auto schaun und auch mal im Motorraum die Schlauchverbindungen prüfen. Oder noch besser im SmartCenter prüfen lassen (auch wenn das sicher kostet) PS: Notlauf-Programm ist normal ein wenig anders (dreht nicht häher als ich glaube 3000 U/min beim Benziner) Evtl. war die Automatik durch den Dreher leicht verwirrt. Zufällig 3 Striche im Gangdisplay gehabt? [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 24.02.2005 um 19:43 Uhr ]

 

Moin RPGamer,

is nen 91er. Werde mich heute mal im SC erkundigen was die kosten.

Mit dem Notlaufprogramm hast Du Recht, hatte wirklich 3 Striche im Display.

Hab mal im Motorraum geschaut, konnte aber nichts auffälliges finden, außer nen bißchen öl an nem Schlauch, aber was da wozu gehört, keine Ahnung..........

 

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wenn es son helles pfeifen ist, am besten zu hören unter lastwechsel....mach mal die lufteinlasskappe ab und setz sie wieder ein, es kann sein das sich dawas verrappelt hat, wenn die nicht mehr aufsitzt klingt das wie eine membrane.

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Hallo Smartprofi,

 

wo sitzt diese Klappe denn so ungefähr, dann mach ich mich mal auf die Suche.

 

Polle

 

PS: Ich hab nen 91er CDi

 

 

[paudapolle]

..... quatsch, natürlich kein 91er CDI sondern nen 2001er! :roll:

Is wohl noch zu früh für mich...