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fettsack

Öl Probleme

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Hallo,habe dieses schöne Forum leider zu spät entdeckt ! Bei meiner letzten Autopflege habe ich seit langerm einmal den Ölstand kontrolliert. Als der etwas unter Min. war habe ich Panik bekommen und 1 Liter Öl nachgelkippt. Erst hinterher habe ich hier gelesen wie das Öl bei Smart gehandelt wird (0,7 min.-max.) Am nächsten Tag habe ich mir einen halben Liter an der Tanke rausziehen lassen. Seither habe ich immer ein paar Tropfen Öl unter dem Wagen (vorher nie) Habe ich ein paar Dichtungen strapaziert oder weis jemand rat ?

Vielen dank für die Hilfe !

Fettsack

 

Smart for 2 - 11/2002 Pulse 62 PS - 13000 km

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Ist vielleicht beim Nachfüllen vom Öl etwas daneben gegangen? Sind die jährlichen Wartungen gemacht worden? Ansonsten sollte sich das mal eine Werkstatt anschauen.

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Viele Grüsse

Gerhard

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Viele Grüsse

Gerhard

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wobei du bei diesem baujahr und der laufleistung immer noch ein sc aufsuchen solltest bei problemen, m grösseren schadenfall wird sich das über die kulanz danken. vorausgesetzt er hat allewartungen im sc bekommen.

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Hi,

ich bin nur etwa 10 km gefahren !

Auch nicht Vollgas !

Es tropft aus der Richtung des Öleinfüllstutzen.

Aber ich werde das Smart-Center aufsuchen !

Auch wenn das bei uns auf den Kanaren (TF) etwas schwierig ist.

 

Fettsack

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oh, die kanaren......wie isn das wetter da??

 

naja, es sei dir gegönnt es selber zu machen, ich nehme an das bei den 10 km wirklich nur etwas daneben gelaufen ist.

 

häng den bauch in die sonne und sei sorgenfrei. :-D :-D 8-) .

 

gruß

hajo

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... vielleicht ist auch nur der Verschlussdeckel undicht. Der wird bei Mercedes schon seit Jahren verbaut und ich hatte auch schon zwei mal das Problem (bei meinem W124). Im Zweifelsfall den Gummidichtring rausnehmen, saubermachen und umgedreht wieder einbauen - oder einen neuen Deckel ausprobieren (die waren früher nicht teuer, keine Ahnung was die jetzt kosten).

 

Gruss

Thomas

 

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    • Wegen der Speisung   Die kommt definitiv aus dem Serienradio. Die Antenne hat keinen weiteren Anschluss, nur die beiden Fakra für DAB und UKW, die Kassengestelle ohne DAB haben nur eine Fakra Buchse.    Ooooder es kommt nix aus dem Radio und die ganze Kiste unterm Kotflügel ist passiv gefiltert. Kann ich mir aber nicht vorstellen.  Einen Menüpunkt zum Abschalten der Spannung ist mir noch nie aufgefallen, ich denke mal der ist auch nicht vorgesehen weil die ganze Kapelle in Serie  ein Bundle ist.   Ich bin selber extrem gespannt wie das Experiment endet. Jedenfalls gehe ich NICHT über die Brücke mit Gebrauchtteil für 160 Euro, Panel ab, an, ab, an,  weil es  nicht geht, 8 Stunden for nothing,   oder XXX Euro für ein vergoldetes  MB/Smart Neuteil.    Ich hoffe ich bekomme nächste Woche meine diversen Fakra Adapter von Ali. An sich wollte ich das rausreißen vom Radhaus ja mit einem LED Upgrade in den Neblern/Kurvenlicht verbinden. Wenn schon komplett raus, dann habe ich wenigsten auf einer Seite Platz.    Aber am 2. März ist TÜV mit Inspektion und SG-80 bei Mercedes. Gott schütze mich vor der Rechnung.    Nachdem ich nach Rechnungserhalt  aus dem Sauerstoffzelt raus darf starte ich den Umbau.     
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