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skyy

Smart odyssee vorbei

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liebe smart gemeinde

da ich meinen smart nächstens verkaufe, wollte ich mich noch fürs forum und all die tipps bedanken.

wahrscheinlich hatte ich ne "montags-kugel" erwischt. anderst kann ich mir nicht erklären,

wieso so viele drauf schwören. ich hatte bis anhin nur "japaner" und bin doch mehr als überrascht was an so einer kleinen kiste alles

kaputt geht.

 

hmmm, ..das einparken werd ich vermissen.

 

....wenn das ding doch von toyota wär`:roll:

 

grüsse

 

skyy

 

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Die Toyotas sind schon ok- jedoch geht auch da einiges kaputt:

Tank, zigmal der Auspuff und der Rost ist da auch noch zu erwaehnen...

Die Werkstaetten sind zwar schon besser geworden als am Anfang, als diese noch halbe Hintertreppenfirmen waren- aber beruehmt??

 

Zuverlaessig sind sie allemal.

:)

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    • Naja, in dem von mir verlinkten Fall muss man natürlich sehen, daß es darin um einen frühen 451er ging, bei dem die Ansteuerung der Kraftstoffpumpe tatsächlich noch über ein externes Relais erfolgte. Bis man dann endlich auch bei Smart irgendwann bemerkte, daß im SAM doch noch ein Relais frei ist, über das man die Ansteuerung der Pumpe ebenfalls durchführen kann! 😉 Allein schon messtechnisch ist die spätere Variante mit dem ins SAM integrierte Relais natürlich wesentlich eleganter und eine Fehlersuche bzw. die Messung dort erheblich einfacher möglich. Allein schon die Tatsache, daß es unterschiedliche Varianten gibt, sorgt ja oft schon für Verwirrung.  
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