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smartipercy

Das große AUTO-QUIZ

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Am 28.11.2007 um 20:41 Uhr hat NiWo geschrieben:
Chevy Corvair...



 

Ein wenig genauer hätte ich mir das schon gewünscht ... richtig wäre Chevy Corvair Monza Convertible :-D

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moment mal - ICH bin hier das Mädchen und somit als einzige mit beleidigt-sein-dürfen-Berechtigung :-P :-D

 

Aber schwierig find ich den auch - geb ich zu...

Und ich finde immernoch dass er von der Seite aussieht wie ein zu kurz geratener Horizont :roll:


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Am 29.11.2007 um 16:37 Uhr hat SNOWWHITE geschrieben:
@smartbuck: Vorsicht, sonst ist er wieder beleidigt! :lol: :lol: :lol:

 

Hab ich was verpasst ??? :lol:

 

 

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@dieter - bei den rumänen hatte ich auch schon gewühlt - aber auch nix brauchbares gefunden :lol:

 

die sl-lampen hinten stören mich :-P...


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Also da hier keine weiteren Hinweise/Tipps kommen, würde ich sagen wir nehmen den nächsten Freiwilligen.

 

Wer möchte ?

 

Oder sollen wir noch warten ??? Das ganze hinkt hier natürlich.

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wir warten noch ein bißchen - haben wir früher ja auch so gemacht :-P :-D

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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eben, warten wird ja auch belohnt ;-) Sorry, komm leider nur von daheim aus ins Forum, im Gschäft ham sie das sinnloserweise gesperrt...tststs...und nein, deshalb bin ich NICHT beleidigt...;-)

 

ok, weiter im Text...

Tip zum Land: Samba!

Tip zum Namen: Marke klingt echt witzig, Modellname ist nur 'n Kürzel von 3 Buchstaben.

 

Und zum Beweis, dass es kein Eigenbau oder was zersägtes ist: Es gibt noch mehr davon!

 

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Habt doch Geduld, hab ja nicht behauptet, dass es einfach ist ;-)

 

ciao Nico


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Das Leben ist zu kurz für kleine Räder...to be continued on 44...

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Marke: Gurgel, Modell: Xef

Das war doch einfach. Nächstes Mal wollen wir ein schwierigeres Rätsel :-D

 


Grüße, Marc

 

I like to move it!

 

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Viiiieeeel zu leicht ... habe mich deswegen auch nicht am Raten beteiligt und wollte anderen mal den Vortritt lassen. ;-)

 

@bench: Du bist dran !!!!!!!!!!! :o

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jup - hab ich mir dann auch gedacht dass der eher was für euch ist - wollt euch ja den Spaß dann nicht verderben neben einem Mädchen zu versagen :-P :-D

 

Los jetzt - mal was Ordentliches hier :roll: :-D


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Am 01.12.2007 um 14:05 Uhr hat aCKtrion geschrieben:
Ein 48er Crosley Station Wagon :-D

-----------------


 

Schäm dich .... :o

 

Du bist ;-)

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Den kenn ich! Das ist ein originaler 76er "Kotzkübel" :lol:

 

Jedenfalls würde ich das Ding vollk....., wenn ich mich da rein setzen müsste. :-D

 

Rolf

 

 


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Am 02.12.2007 um 15:22 Uhr hat smartbuck geschrieben:

Ist das Ding in Serie gebaut worden ? :-?


 

Jepp! Sogar in verschieden Ausführungen...

 

*hust* 70er Jahre *hust* ;-)

-----------------

smartforumbanneranimierhl8.gif

 

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sorry, war das WE weg und konnte nach dem Gurgel-Gag kein neues Automobil vorschlagen.

 

Das von aCKtrion sieht irgendwie von vorne wie ein alter Pontiac aus... kann das sein?


Grüße, Marc

 

I like to move it!

 

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    • Servus Marc!   Du weißt, weshalb ich den altbekannten Ausspruch vom Ahnungslosen etwas umgeändert habe. 😉   Darüber hinaus hatte ich zwei Turbos, auch wenn es 450er waren. Bei den 450ern gab es ebenfalls genügend Ausfälle und man musste den Turbo des Öfteren wechseln.   Die Gründe dafür waren aber andere. Und ein Turbo ist halt mal ein Verschleißteil auch wenn die TBO eine sehr lange ist. Aber ich bin generell kein Freund von den zwangsbeatmeten Smarts.   Beim 451er Turbo ist halt die Sache mit dem Krümmer schon etwas dilettantisch bzw halbherzig gemacht worden.   Das coole am Turbo generell ist tatsächlich die Eigenschaft, dass man mit relativ geringen Aufwand ein Vielfaches an Leistung gewinnen kann. Da gebe ich dir zu 100% recht. Wenn man es eben ordentlich macht. So wie du es auch gemacht hast.   Leider gibt es genug Smarties, die nur ein SW-File aufspielen und sonst nichts ändern oder dementsprechend konsequent weitere Komponenten optimieren.   Auf Grund der erhöhten Abgastemperaturen, fördert man somit die Ausfallswahrscheinlichkeit der Originalkrümmer vermehrt, da diese erhöhte Temperaturen dem Material stärker zusetzen.   Auf der Anderen Seite gibt es auch nicht getunte Turbo-Boliden, wo die Krümmer sich aus Altersgründen (Materialermüdung) zerlegen. Auch das ist unumstritten.   Wie du diesbezüglich richtigerweise schreibst, muss man halt ab und an erweiterte Kontrollen in der Form einer Sichtprüfung des Krümmers, durchführen.   Das ist wie beim mhd. Da ist es auch wichtig, dass man „ab und an mal reinschaut“ und den Riemen jährlich wechselt. Dann ist man sicher unterwegs.   Eines kann man wahrscheinlich verallgemeinern: mhd-Fahrer, Turbo-Fahrer, Cabrio-Fahrer und Turbo-Cabrio-Fahrer haben es alle gleichermaßen gut, wenn sie sich gut um Ihre Boliden kümmern.    In diesem Sinne auch von mir smarte Grüße aus dem Ösiland!  
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