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smartipercy

Das große AUTO-QUIZ

Empfohlene Beiträge

Na dann muss ich mal weitersuchen.

 

Der Wagen erinnert mich aber auch irgendwie an die alten Ford OSI. Zumindest von der Bauart und der Zeit her.

 

Suchhächelhächelsuchsuchsuch!


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Es ist ein Gordon-Keeble GT!

 

Welches Schicksal ereilte dieser Wagen und was für ein Fahrzeugtyp ist es:

 

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Gruß, Rolf

 

 


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hallo,

 

das sollte ein ford model a sein... und es war das letzte auto von bonnie & clyde

 

la-bonnie-and-clyde-car.jpg


alles wird gut, holzauto

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Das ging aber fix!

 

Wenn Du mir jetzt noch sagst, wieviel Einschüsse der Wagen hatte, welche davon Bonni und welche Clyde getroffen haben und weche Kugeln davon die bösen Löcher in die beiden gemacht haben, dann lasse ich ´ne Buddel Champagne de la american (Cola) springen.

 

Nein, war nur ein Scherz, Du bist dran mit dem nächsten Rätzel! :-D

 

Gruß, Rolf

 


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hallo,

 

auf ein neues... nach dem fußball endlich wieder was unterhaltsames und nettes:

 

quiz28.jpg

 

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alles wird gut, holzauto

 

smart-Club Schleswig-Holstein e.V.

 


alles wird gut, holzauto

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moin leif,

 

das du das auto sofort erkennst war ja klar..

du bist

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alles wird gut, holzauto

 

smart-Club Schleswig-Holstein e.V.

 


alles wird gut, holzauto

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jaja, als halber Engländer :-P

 

Hier ein Prachtexemplar herausragender Ingenieurkunst:

 

kwitz100706.jpg


wählt EEE !

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kleiner Tip: Der ist nicht verbeult, das gehört so, ehrlich :roll:

 

 


wählt EEE !

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NSU?

 

 


wrfel00611.jpg

Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Was steckt denn vorne unter der langen Haube?

 

Die Frontpartie ist wohl vom Lancia Delta gemopst worden. Aber vermutlich wohl umgekehrt. Der gezeigte Wagen war wohl eher da.

 

Bristolstudie?


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keine Studie, ist ein Serienfahrzeug. Allerdings nur für ein paar Monate unter dieem Markennamen gebaut.

 

 


wählt EEE !

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Rover? :o Die haben doch früher solche häßlichen Dinger gebaut :-P :-D...

 

Och menno Leif - bei der Affenhitze rät es sich so schwer :-P...


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Evtl. ein SCIMITAR?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von delphin am 15.07.2006 um 10:58 Uhr ]

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Will frau die Übersetzung dafür wirklich wissen? :lol:...

 

 


wrfel00611.jpg

Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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was DU wieder denkst...

... "A scimitar is a sword with a curved blade from western Asia (Middle East)."

... oder ein Auto ...

 

:-D

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:-P ICH denke IMMER unschuldig - und das mit dem Säbel wusste ich auch vorher schon *Doppel-:-P* - als Auto völlig unbeknnat - mich hätte eben DEINE Übersetzung interessiert ;-)...

 

 


wrfel00611.jpg

Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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so, 2/3 vom urlaub sind rum und wieder zuhause. :-D :-D

 

der gesuchte vom leif sollte ein

austin princess II sein :(


rms2.gif

 

 

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Dieter hat auf jeden Fall Recht, dass es ein Austin ist. Aber soweit ich gesehen hab, hat der Princess II einen anderen Kühlergrill...

Ich mein, dass es ein Wolseley ist. Was immer auch das für eine Version ist.

austinwolseleyeb4.jpg

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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