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Mesh

Roadster als Ersatz-Fz. => Frage

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Grüssteuch

 

Ich habe für ein paar Tage meine Kugel im sC und habe einen Roadster als Ersatzfahrzeug bekommen. Dumme Frage: Der hat doch vorne einen Kofferraum oder? Wie geht die Haube auf? :roll:

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Grüsse
-Mesh-

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Hi, Klappe vom Handschuhfach aufmachen, roten Hebel ziehen und auf is.

 

 

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It's higher to be a Geier !

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Thnx! Musste mein Gepäck heute früh auf den Beifahrersitz murksen, haha... :roll:

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Grüsse
-Mesh-

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Ooooh das kommt mir bekannt vor.

 

Aber anders rum.

Im SC geliehen. Ohne Dachholme.

 

Ich wußte ja sie sind vorne drin...

 

Als mir dann was frisch wurde, wie geht das Ding vorne auf???

 

Fahrerfussraum abgesucht, Sitzgegend abgesucht, Beifahrerfussraum abgesucht, Handbuch gesucht :-D

 

Da stands dann drin :-D ;-)


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Da gehts schneller, im vertrauten Forum nachzufragen.. :-D OK, im Sommer und ausgeliehen... da gehts um jede Sekunde.. 8-)

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Grüsse
-Mesh-

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Quote:

Am 06.01.2005 um 08:44 Uhr hat Mesh geschrieben:
Thnx! Musste mein Gepäck heute früh auf den Beifahrersitz murksen, haha... :roll:

 

Auch wenn Du den Hebel gefunden hättest - das Gepäck wäre trotzdem auf dem Beifahrersitz gelandet - es sei denn unter "Gepäck" verstehst Du eine Handgelenktasche für Opas >60 :-D


Viele Grüße

BJ

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den roten Hebel haben die einerseits blöd angebracht aber ich weiss jetzt auch warum: damit man das Handschuhfach abschließen kann und keiner den Kofferraum öffnen kann ;-)

 

:-D

 

 

(genauso hab ich neulich im Ersatz 44 die Heckscheibenheizungg esucht ;-) )

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[ Diese Nachricht wurde editiert von uj am 09.01.2005 um 17:44 Uhr ]


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Quote:
es sei denn unter "Gepäck" verstehst Du eine Handgelenktasche für Opas >60

 

War nur ne Sporttasche. Hatte dann gerade noch Platz. :)

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Grüsse
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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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