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Aurel

Smart-Pure von 2001 Neuer Sound ...

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ich hab gestern nach dem einstellen der laufzeit auf die endlich richtigen werte (noch mal ein dickes DAAAAANKE an matze :-D) auch wieder ne klappernde stelle gefunden. ich hab zwar schon zwei bis drei schichten bitumenmatten in meinen türen, aber trotzdem hat sich wohl wieder eine klapperstelle gebildet. :-P

kann natürlich auch an kenny's alter liegen - is ja nimmer der jüngste und schon beim fahren ohne anlage an denkt man, man sei von klapperschlangen umzingelt... :roll:

 

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hehe ich denke mich hats erwischt :-D

aber jetzt erstmal abwarten und hören was alles klappert... das im beifahrerraum hat sich geklärt ^^ war die Parkscheibe (Plastik) die in die Beifahrersonnenblende geklemmt war (:

 

hatte irgendwo mal eine anleitung gesehen wie man das Türplastik demontieren kann ... weiß aber nimmäh wo :(

 

kann einer helfen ?

(hab noch viel bitumen über :) )


Smart Pure,

Front-System: Axton CAC2.15

HU: Alpine 9812RR

Sub: Alpine SWR-1221D*1 (27l)

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da? ;-)

 

immer rein mit den matten! :-D bringt auch eine leichte dämpfung des fahrgeräusches und zudem krachen die türen beim zuschlegen nimmer so übel... :-P

 

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    • Ich habe auch noch Winterreifen, die eventuell (da habe ich noch nicht nachgeschaut) ebenfalls neue Sensoren brauchen werden. Das sehe ich dann im Oktober. Eine Spielerei ist es wahrscheinlich aber auch zum Teil bei mir 😉 Ich bin ein Computer-Mensch (Fachinformatiker Anwendungsentwicklung) und Autos sind aktuell noch nicht so mein Ding, was die Reparatur angeht. Aber man lernt gerne dazu.   Sollte es schiefgehen, war es eben Lehrgeld. Halb so schlimm. Aber vielleicht kann ich dann durch diese Erfahrung weiteren hier im Forum helfen die richtigeren Entscheidungen zu treffen 😉   Letztes Mal musste es schnell gehen, da ein Reifen 2x am Tag nachgefüllt werden musste. Da nimmt man, was man bekommt - vor allem bei einem einfachen 35km Fahrtweg zur Arbeit (25km über Autobahn) und dann noch mal 35km zurück.   Von meinem älteren Bruder weiß ich, dass sein Sohnemann seine Reifen so heftig abgefahren hat, dass er ihm den Schlüssel wegnehmen musste, bis er neue Reifen gekauft hat. Auf der Innenseite hatte schon das Drahtgeflecht rausgeschaut, außen war nichts zu sehen. Natürlich habe ich keine Statistiken, aber ich denke schon, dass ein nerviges Lämpchen Menschen eher dazu bringt ihre Reifen zu prüfen bzw. überprüfen zu lassen. Und das hilft wahrscheinlich schon ganz gut.   Edit:    Ah, es geht nur darum, ob es ein aktives sein muss, oder ob ein passives nicht ausreichen würde. Da bin ich definitiv der Meinung, dass ein passsives auf jeden Fall ausreicht! Bin vorher auch immer nur mit passiven gefahren und die haben auch sehr sorgfältig ihren Dienst verrichtet.
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