Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
dukenukem

Weißer Nebel nach Kaltatart

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

 

Seit es bei uns um 0 °C hat, wirft mein Smart nach dem Anlassen eine weiße Nebelwand aus dem Auspuff.

Das tut er aber nur die ersten 20 Sekunden und wenn er mehrere Stunden gestanden hat. Öl- und Wasserverbrauch habe ich nicht festgestellt, Benzinverbrauch und Leistung normal.

Kann da was an der Zylinderkopfdichtung sein, oder ist das beim Smart halt so, daß er ein bischen mehr Nebel schmeißt wenns kalt ist als das andere Autos tun? Wie gesagt - nach ein paar Sekunden hat der Spuk ein Ende.

 

Gruß

 

Duke

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich denke ,das hat was mit der Sekundärlufteinblasung zu tun und der Euro 4 Norm.Meiner schmeißt auch eine weiße Rauchfahne hinten raus (neine Nebelmaschine ist nix dagegen :-D )

 

SVEAGLE


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

das hat was mit der hohen luftfeuchtigkeit zu tun, die seit ein paar wochen hier herrscht. auspuff warm---->luftfeuchtigkeit ist luftiger--->abkühlen--->luftfeucht. wird wasser--->wieder warme abgase---> dampf!

-----------------

smartlogo_80ps_250.jpg

 


 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

kommt der weiße Rauch sofort (mit sofort meine ich bis max. 1 Sekunde nach dem Anlassen) oder bildet er sich nach ca.2- 3 Sekunden?

 

Wenn schon in der ersten Sekunde dann könnte es tatsächlich Wasser aus der Zylkodichtung sein.

Nach ca. 2-3 Sekunden ist der "weiße" Rauch durch Kondenswasser in der Auspuffanlage entstanden - also ohne Bedeutung.

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

....also ich find den Qualm/Rauch garnicht so schlimm, so kann man sich in den kalten Tagen die Drängler vom Hals halten bis die Kugel auf Betriebstemperatur ist :-D

-----------------

 

signatur-bild.jpg

 

spritmonitor.de

 

ICQ 225879905

 


signatur-bild.jpg

 

spritmonitor.de

 

ICQ 225879905

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich komme mit Neuigkeiten:   Erst einmal ist die Relaisbox in einem Topzustand. Alle Kontakte, Stecker, der Boden drunter etc Prima. Das war nie unter Wasser 🙂 Alle Sicherungen geprüft. alles in Ordnung (und auch mal neue probiert).   Bei Zündung: Pin 2 mit Pin 3 verbinden -> Pumpe läuft Pin 1 bei 6-8V, bleibt auch nach ein paar Sekunden so wenn die Pumpe eigentlich ja irgendwann abgeschaltet werden sollte.   Wenn ich das Auto versuche zu starten sinkt die Spannung im Pin 1 auf unter 0.1V und bei Pin 2 auf über 10V, das Auto startet aber nicht und bei der Geräuschkulisse kann ich nicht einschätzen ob die wirklich läuft oder nicht. Wir haben auch mal das Relais von dem rechtesten Punkt getauscht und dasselbe.  Wenn die Pumpe überbrückt ist mit Pin 3 auf Pin 2 und läuft startet das Auto auch nicht. Also mit meiner gewagten Laienhaftigkeit würde ich momentan schätzen, dass der Pin 1 schon von einer anderen Kontrolleinheit nicht den richtigen Strom bekommt und der Fehler nicht an der Relaisbox hängt? Nochmals Danke für die ganze Hilfe bisher, für weitere Ideen bin ich auch weiterhin zu haben 😉   Greetings   
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.897
    • Beiträge insgesamt
      1.610.539
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.