Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
cimla

Sattler gesucht

Empfohlene Beiträge

Hallo

kennt jemand einen sattler der sauber und günstigt arbeitet? möchte meinem kleinen etwas mehr leder (amaturenbrett, seitenteile) verpassen.

danke für eure hilfe

axel

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Axel,

meine schwarze Kugel hat jetzt blau/graue Ledersitze und Türverkleidung, Armaturenbrett blau. Super Lederqualität, feinste Verarbeitung - und ich bin total happy.

Vollbracht hat das Ganze Uwe Jösten, der jr. der Firma Korb und Sohn in Frankfurt. So könnte es gehen: www.korbundsohn.de. Auf der HP hat er seinen eigenen smart eingestellt. Das Leder sieht im Original noch besser aus (nicht ganz so blau).

Hoffe, Du wohnst nicht zu weit weg von Frankfurt!

kugelig-smartige-grüsse

anne boldblue.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke für eure raschen antworten.

habe leider etwas entscheidendes vergessen. komme aus österreich und suche daher einen sattler in oder rund um österreich.

an happy-smart habe ich ein mail geschreiben, was jedoch da als antwort zurück kam hat für mich nichts mit seriösität und wertschätzung anderer personen gegenüber zu tun.

sollte euch noch jemand einfallen lasst es mich wissen, vielleicht haben mehr interesse an einer erweiterten lederausstattung und wir könnten uns zusammenschleißen. ist dann auch für den sattler leichter.

danke jedenfalls und hoffe noch einiges von euch zu hören.

lg

axel

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

 

Hallo Axel,

versuche es bei der Fa. Königseder in Kremsmünster / OÖ.

Königseder ist ein Tuner für einige Fahrzeugtypen und hat auch eine eigene Linie für den Smart entworfen.

Weiters ist er Importeur für die Fa. CS in Österreich und bietet somit von Felgen über Tuning alles für den Smartie.

Weiters hat er auch Lederinnenausstattungen für den Smart. Hat auch einen roten Vorführer mit beigen Leder und Innenraum.

Adresse:

Königseder Gerhard

Pochendorf 64

4550 Kremsmünster

direkt Hrn. Königseder verlangen!

Tel.: 07583 / 5055 http://www.koenigseder.at

e-mail: koenigseder@koenigseder.at

A1 Westautobahn Abfahrt Sattledt - Richtung Kirchdorf auf die BS - unter der AB durch und dann bei der Ampel gleich wieder links Richtung Kremsmünster - ca. 5 km auf der linken Seite noch vor Kremsmünster selbst.

liebe Grüße von Österreicher zu Österreicher

möma bouncingstegi.gif

P.S.: mail mir, solltest du zum Königseder fahren, könnten uns ja treffen (bin Linzer - nehme an, du bist Wiener?!?!)

 


 

moema_neu_050408.jpg

coolsmiley.php?id=2185 möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Die Werkstätten haben wohl mittlerweile festgestellt, dass man bei Inspektionen mit e-Autos kein Geld mehr verdienen kann. Was soll denn auch gemacht werden? Keine Flüssigkeiten mehr zu wechseln (außer Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre), Verschleißteile gibt es viel weniger, etc. Da muss man sich zum Überleben was einfallen lassen. Frag mal einen Hyundai e-Kona-Fahrer wie sich die Inspektionen preislich entwickelt haben 😄   Zum Thema: ich würde in der nächsten Zeit einen Batteriecheck bei Bosch, etc. empfehlen. Oder alternativ ein Messgerät, mit dem man den Innenwiderstand einer Batterie messen kann benutzen (siehe unten). Werte weit über 10 Milliohm sind kritisch. Ich vermute den Fehler wie @380Volt auch in Richtung 12V Batterie. Vielleicht hat sich Irgendwas im Bordnetz zugeschaltet, was die Spannungsüberwachung kurzzeitig ansprechen liess.   Auf dem Bild ein Beispiel für eine über 10 Jahre alte Motorradbatterie mit einem Innenwiderstand von knapp 200 Milliohm, die den letzten Winter nicht überlebt hat. Selbst mit einer einfachen 12V Blinkerleuchte geht die Spannung sofort in die Knie. Beispiel: ein Anlasser hat einen Anlaufstrom von 100A, die durch die Batterie fließen. Das macht durch den hohen Innenwiderstand der Batterie nach dem Ohmschen Gesetz (Spannung ist Strom mal Widerstand -> U = I * R -> U = 100A * 0,2Ω) einen rein rechnerischen Spannungsabfall von 20V(!). Dass die Batterie dann in der Praxis auch nix mehr macht sollte klar sein. Für unseren Klugscheißer-Spezi hier im Forum habe ich die Parallelschaltung des Innenwiderstandes und des Anlassers bei der Berechnung mal vernachlässigt.      
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.398
    • Beiträge insgesamt
      1.618.874
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.