Preise Bremsscheiben und Klötze oder besser aufrüsten auf andere Qualität??

[Nissan4x4]

Moinsen auch

 

nachdem ich nun eine Entscheidung zur Ölwanne ( getroffen hab (sie wird ersetzt gegen eine mit Schraue, ich mag nämlich das warme Öl auf meiner Hand... wie ich gerade wieder beim Wechseln meines Öls -> Pick Up 8-) ) kommt nun mein nächstes Prob mit dem Smartie

Die Bremse vorne ist fällig, Klötze und Scheiben sind durch ( fast 90 000... bremsen Frauen weniger?? :-? :-? :-? ) .

Nu meine Frage: Was tun??? Beim Standart bleiben??? Oder auf die tollen, via Suchfunktion gefundenen gelochten umsteigen??? Was bringt das?? Und, vie wichtiger... was kostet dat???

 

Also, leudde, laßt mich nicht hängen!

 

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cu

Jürgen

 

NEIN, ICH fahre keinen Smart, aber (m)eine Freundin... ;-)

Offroader mit Herz

 

 

[SMARTFRED]

Habe gerade bei ebay orig. Bosch Bremsklötze für 18€ und die gelochten Zimmermann Bremsscheiben für 46€, jeweils incl. Versand ersteigert.

Die Montage der Teile mache ich selbst.

 

Gruss

SMARTFRED

[Nissan4x4]

Montage mach ich auch selbst. Würde mich freuen, nach Erhalt der Teile mal nen kurzes Statement zur Qualität (Deine Einschätzung) zu lesen.

Der Preis... förmlich geschenk... habe im Frühling für´s Pick Up nur für Scheiben (innenbelüftet) schon 300 Teuros hingelegt... :evil:

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cu

Jürgen

 

NEIN, ICH fahre keinen Smart, aber (m)eine Freundin... ;-)

 

Offroader mit Herz

mein "Dicker" und seine Freundin "Smartie" :-)

 

[Chaoti]

Also die gelochten Zimmermann-Scheiben habe ich seit ca. 2 Jahren und in etwa 30.000 bis 35.000 km Fahrleistung damit und habe bis dato null Verschleiss an der Scheibe. Eine Verbesserung der Bremsleistung konnte ich nicht wirklich feststellen im Vergleich zu den originalen ....

 

Einzige Unterschiede:

- ein feines Singen bei Bremen auf Grund der Löcher (merkt man besonders in Tunneln oder wenn gerade eine Wand relativ dicht an einem dran ist) und

- in Verbindung mit den Kevlar-Belägen so gut wie keine Verschmutzung der Felgen mit Bremsstaub (sollte aber hauptsächlich auf die Kevlar-Beläge zu schieben sein).

 

Es wird ja den gelochten Bremsscheiben die Eigenschaft zugeschrieben, auf Grund der Löcher nicht so schnell zu erhitzen bzw. schneller wieder abzukühlen .....

Auch dies konnte ich mangels Thermometer nicht nachprüfen.

 

Ich weiß nur, dass gerade in den Alpen Kevlar-Beläge bei Hängerbetrieb schön stinken können. Ein paar Andere hier im Forum können nach der Garda-See-Tour 2003 ein Lied davon singen :lol: :lol: :lol: :lol: .

 

Axo, bei Nässe sind die Kevlar-Beläge teilweise lebensgefährlich, da beim ersten Mal anbremesen so gut wie keine Bremswirkung vorhanden ist. Man muss die Scheiben und Beläge erst trocken bremsen.

 

Auf jeden Fall sollte der Einbau von Stahlflexschläuchen definitiv die Bremswirkung verbessern. Die Dinger hatte seinerzeit mal der Fridolin in seinem CDI drin und war begeistert. Leider sind die Schläuche nicht gerade billig.

 

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Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632

aktive Member of: aktueller Verbrauch:

 

[Nasenbaer76]

Hab Zimmermann mit ATE-Bremsbelägen verbaut, bei Nässe deutlich besseres Ansprechen, sonst ausser dem Rauschen wegen der Löcher nix Besonderes. Hab sie sei 5000 km, bisher keine Probleme. Montage ist einfach...