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Bildertest

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irgendwie geht dat nich

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Olli1 am 23.10.2004 um 23:34 Uhr ]


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du kannst es nich ;-) :-D

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Copyright © 2004 by Torti.

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Alle unsere Streitigkeiten entstehen daraus, daß einer dem anderen seine Meinung aufzwingen will.

(Mahatma Gandhi, ind. Politiker, 1869-1949 8)

 

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@torti

 

Is klar , das du wieder deinen Senf dazu geben muß

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Olli1 am 24.10.2004 um 22:01 Uhr ]


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sag ich doch... :lol:

hast wieder nicht aufgepasst ? :-D

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(Mahatma Gandhi, ind. Politiker, 1869-1949 8)

 

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muß wohl so sein :cry:

 

 


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suzi.jpg

 

;-) geht doch... ;-)

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(Mahatma Gandhi, ind. Politiker, 1869-1949 8)

 

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tolles bild, kieler! :lol: :lol: :lol:

 

daumen hoch fürs motiv! ;-) 8-) :-D

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Smarte Grüße ausm Pott

SmartyCDIpassion

 

ICQ# 64908557

 

mit den spritmonitor.de Diesel fahre ich bis ans Ende der Welt..... oder zumindest bis Wanne Eickel....

 


Smarte Grüße ausm Pott

Banner_Thomas_468x71.jpg

...das Dieselchen haut sich spritmonitor.de auf die Kante...

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oh Kieler...also C:WindowsHintergrund geht so ohne weiteres nicht.

Aber nette Idee...

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Copyright © 2004 by Torti.

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KoelnischWasserM.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Olli1 am 06.11.2004 um 12:26 Uhr ]

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Kann ich auch. :-D

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So Long

 

Bandit

 

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Und rechts ist das Gas!

 

spritmonitor.de Diesel

 

einzelbild.php?id=312836&quality=50&identifier=460880677b&maxpixel=150

 

 


 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Olli1 am 10.11.2004 um 13:19 Uhr ]


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[ Diese Nachricht wurde editiert von Olli1 am 14.11.2004 um 19:00 Uhr ]


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[ Diese Nachricht wurde editiert von Olli1 am 14.11.2004 um 18:58 Uhr ]


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    • Auf dieser Seite ist ja das Zerlegen der SE Drive Unit, so heisst die Schalteinheit im Smart Deutsch, beschrieben. Und auf dem achten Bild von oben siehst Du die Anschlüsse des Zündschlosses. Ich glaube, ich habe Dir diese Seite weiter oben schon mal verlinkt. Auf dem genannten Bild siehst Du ja die drei Kontakte, zwei davon näher zusammen und einer ein Stückchen weg davon, das sind ja die Kontakte des Zündschlosses mit den in das Gehäuse eingegossenen Klemmenbezeichnungen. Und auf diese Kontakte wird ja der Startknopf irgendwie mir drauf geklemmt. Die Klemme 50, der dann zum Starten zum SAM weiter geführt wird ist der außen liegende, der beiden dicht beieinander liegenden, siehe jene Seite!  Auch die hatte ich Dir weiter oben schon mal verlinkt! 😉 Jetzt haste eigentlich alle Informationen, jetzt musste aber auch was draus machen! 🙂 Ned nur gackern, sondern auch legen! 😊   Mir ist ja immer noch unbegreiflich, wie man für solchen Nonsens so viel Geld ausgeben kann, wenn der normale Schlüssel doch trotzdem noch benötigt wird. Vor dem Klicken unbedingt Herztropfen und Betablocker nehmen! Klick mich!  😄 Wer den für das Geld kauft, bei dem steht das B für Blödheit!  🙄 Da gefällt mir der beleuchtete Schaltknauf von unserem yueci zigmal besser und der war wesentlich billiger zu realisieren, siehe auch diesen Beitrag! 😄   In dem Karton der überteuerten Annonce siehst Du übrigens ganz gut, mit welcher Verkabelung der normalerweise angeschlossen wird, wobei das nicht heissen muss, daß es bei Dir auch so ausgeführt ist oder ob da nicht ein Spezialbastler eine Spezialkonstruktion zusammen gepfuscht hat. 🙄 Das ist die Adapterleitung mit dem dicken Kabeln und zwischen dem Dauerplus und der Klemme 50 sind einfach parallel dazu zwei dünne Kabel drauf, die dann über den grünen Stecker zu dem Mikroschalter im Startknopf geführt werden. That's all! Eventuell werden die Kabel durch den langen Adapter auch irgendwo nach draußen geführt, so daß Du in Deinem Fall die SE Drive Unit gar nicht zerlegen musst. Lass Dich überraschen! 😊   Da hier mit der Klemme 30 Dauerplus gearbeitet wird, solltest Du damit vorsichtig umgehen und keine Kurzschlüsse fabrizieren! ⚠️  
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