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djfoxi

Dieselverbrauch

Empfohlene Beiträge

der verbrauch ist doch okay :) da freu ich mich schon auf meinen heizöl-bomber :-D

 

 


spritmonitor.de

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Hallo,deswegen hab ich Automatik ja auch mit Gänzefüsschen geschrieben. ;-)

5,9l sind real und OK,wie hier jemand 4,4l erreicht hat ist mir ein Rätsel.Nur Bergabfahrt? :-D

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Ich hab real 6,5 mit dem 1.5 Benziner und bin keine Blindschleiche. 5.9 Liter, da lohnt der Diesel ja überhaupt nicht. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der bei normaler Fahrweise so viel braucht, vielleicht ein wenig sparsamer Gasgeben und nicht von Ampel zu Ampel hetzen?

 

Übrigens, in den Benziner-Tank gehen >55 Liter, ich tanke regelmäßig zwischen 50 und 55 Liter.

 

ALexander


spritmonitor.de Diesel

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...dann solltest Du mal deinen Tankwart fragen, wann die Tankuhr zum letzten Mal geeicht wurde.

 

 


spritmonitor.de

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Hallo,

ich denke wohl, dass der Durchschnittsverbrauch noch runtergeht. Wäre ich nicht 550 km nach Bayern geheizt, wäre ich jetzt bei ca. 5,5 l.

Und das ist zum Benziner dann doch ein kleiner Unterschied im Verbrauch, ganz abgesehen von dem Benzin-Spritpreis :-D

Gruß

Andy

 

PS. Wenn ich beim nächsten Mal nicht richtig

volltanke, brauche ich wohl auch nur 3,8 l

 

 

 

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Smart ForFour CDI - 95 PS - Softtouch:

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Andy2002 am 26.10.2004 um 11:06 Uhr ]


Smart ForFour CDI - 95 PS - Softtouch:

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Ab 2500 km in etwa sind im allgemeinen Getriebe und Motor aufeinander eingefahren.

 

Solange ist ein Mehrverbrauch noch normal. Jetzt darüber abzulästern wieviel eine Karre verbraucht die grade erstmal die ersten 500 km hinter sich hat ist doch schon ein wenig daneben. :roll:

 

 

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Kralle - The strange lion with black paws

 

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@Tequila: Dass mich der Tankwart um etwa 7 Liter pro Tankung betrügen würde, halte ich eher für Illusion, da ich bei verschiedenen Tankstellen tanke.

Solltest du aber Recht haben, so würde das bedeuten, dass ich mit durchschnittlich 5.8 Liter durch die Gegend fahre, was ich im gemischten Betrieb doch eher unwahrscheinlich finde.

 

ALexander

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von alx am 26.10.2004 um 12:17 Uhr ]


spritmonitor.de Diesel

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Ich halte es nicht aufgrund irgendwelcher "liter-auf-hundert" Berechnungen für unwahrscheinlich, dass Dein Tank 55+ Liter Sprit fasst, sondern aufgrund der Angabe des Tankvolumens in den Blueprints des 44s oder auch des Colts. Wie Du sicher weißt, sind dort 47 Liter angegeben. Argumentieren läßt sich da nicht sonderlich viel, eine geheime Resverve von 8+ Litern ist sicherlich nicht vorhanden. Und selbst wenn, müßtest Du deinen Wagen immer auf den Strich leerfahren, wenn Du regelmäßig 55 Liter und mehr tankst. Also bitte...

 

 


spritmonitor.de

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oder hat der 1,5er doch nen größeren tank?

 

*gerücht in die welt setz*

 

ich hab bei mir bei nem 1,3 selbst bei anzeige von 0,5 im display nur 42 reinbekommen aber wann anders auch schon mal 45 obwohl da laut anzeige auch noch mehr drin war, irgendwie bissel ungenau die sache:(

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forfour 1.3 softtouch:spritmonitor.de

 


ausbau mittelkonsole/radio beim 44

forfour 1.3 passion softtouch:spritmonitor.de

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Ich fahre mit einem Tank zwischen 803km und 887km, das entspricht einem Verbrauch zwischen 6,2 und 6,7 Liter.

Nach dem ersten Abschnappen gehen noch ca. 2.5 Liter hinein.

Und ja, ich bin bei nominell 47 Liter auch überrascht, freue mich aber über 800+ Kilometer Reichweite, das getankte Maximum waren übrigens 55,21 Liter, Der Zeitpunkt war etwa bei 0km Reichweite.

 

ALexander


spritmonitor.de Diesel

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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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