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Gutachten weg

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Hallo Leute

 

Ich habe mir neulich neue Räder montieren lassen. Das ganze wurde dann vom TÜV-Mann in der Werkstatt abgenommen.

Vor lauter Freude über meine neuen "Beine" bemerkte ich erst am nächsten Tag, dass ich das Gutachten für die Felgen gar nicht erhalten hatte. Also wieder hin zum Reifendienst, dort war das Teil dann aber auch nicht mehr auffindbar. Sie meinten, der TÜV-Prüfer lege sowas gerne zu seinen Unterlagen, wenn es ihm das erste Mal unter die Augen kommt.

Nun, ist ja gut und schön, wenn der Mann so sorgsam seine Unterlagen pflegt, ich denke jedoch das Gutachten ist doch mein Eigentum, oder? Wenn ich die Felgen mal veräussern will, brauch ich es doch, ne?

Ist hier jemandem auch schon mal sowas passiert?

 

Gruß

Thomas

 

 

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smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

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Das Gutachten sehe ich als Bestandteil der von dir erworbenen Reifen / Räder. Ohne Gutachten sind diese wertlos.

Also bleib dran

Gruß Chris

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@ thomas,

 

du hast diese ??

felge-thmb-speedwheels-01.jpg

 

da könnte ich dir mit einer kopie aushelfen.

:) :)

dieter


rms2.gif

 

 

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Hallo Thomas,

 

brauchst Du den TÜV Bericht der die Felgen auf Deinem Auto legalisiert, oder die ABE der Felge im Allgemeinen? Letztere kannste dir (meistens) ohne Probleme wieder über den Felgenhersteller besorgen. - oder je nach dem bestimmt auch über´s Forum

 

Gruß Martin


einmal SMART, immer SMART ;)

 

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Hi Leute, vielen Dank für die Antworten! :)

@dieter: Nein, diese sinds nicht.

Die Felgen sind in Schein und Brief eingetragen, da gibt's also kein Problem.

Ich meine das Gutachten, welches mit den Felgen mitgeliefert wurde und welches der TÜV-Prüfer zur Abnahme und Eintrag in KFZ-Brief benötigte. Ich hab so ein Gutachten oder auch eine ABE noch nie gesehen, der Prüfer fragte aber den Reifendienstmann nach dem "Gutachten".

Die Felgen heißen Speed und sind von der Firma Anzio. Anzio soll eine Tochter, oder auch nur Marke von RIAL sein.

Hier mal zum Gucken Anzio Speed

Also, ich werde nächsten Donnerstag (da ist der TÜV-Mann immer beim Reifendienst) mal in der Werkstatt anrufen und mit dem Prüfer sprechen. Von mir aus kann der ja ne Kopie behalten.

 

Gruß

Thomas

 


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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zusätzlich zu dem bisher genannten Aspekten gebe ich mal folgendes zu bedenken:   Die Verbrennungseigenschaften (Oxidations-Endprodukte) und die Schmierfähigkeiten hinsichtlich metallischer Komponenten sind doch nicht alles.   Auf dem Weg vom Einfüllen in den Fahrzeugtank bis hin zur Vernebelung durch die Injektoren kommen die Kraftstoffe doch (auch) mit einer Vielzahl anderer Bauteile (die wohl auch z.T aus nicht-metallischen Materialien bestehen) in Berührung und das ggf. über längere Zeiten oder gar dauerhaft. (Schläuche, Dichtungen, Intank-Pumpe, O-Ringe (auch in der HDP) u.v.a.m.).   Wie es da wohl um die Dauerhaltbarkeiten/Dichtigkeiten/Funktionalitäten bestellt sein mag ? (Mal abgesehen davon, daß auch diese ganzen Materialien einer natürlichen Alterung unterliegen und sowieso irgendwann wahrscheinlich aufgeben und dann zu erneuern sind, falls der Wagen dann nicht ohnehin aufgegeben wird.....).   Immerhin sind die in den alten Diesel-Smarts verbauten Materialien ja zu einer Zeit ausgwählt worden, als der Kraftstoff "HVO 100" wohl noch kein Thema war (so weit ich weiß).   Das Risiko (bei der Verwendung "neuer" vom Hersteller nicht explizit freigegebener Kraftstoff-Sorten) geht wohl jeder für sich selbst ein. Ist auch gut so. Ich bin dem Kraftstoff nicht abgeneigt, habe jedoch eine "gewisse Skepsis".   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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