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crampy

Ich hab`da mal `ne Frage ....

Von crampy, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

crampy   

crampy
Geschrieben am

Ich weiß allerdings nicht, ob das schon mal beantwortet wurde:

Kann man einen Smart eigentlich mit alternativen Kraftstoffen (also Gas oder Biodiesel) fahren? Wisst Ihr, was solch eine Umrüstung ggf. kosten würde?

 

Grüße an alle von

 

Crampy 8-)

-----------------

Wer Smarts nachmacht oder fälscht oder nachgemachte oder gefälschte Smarts in Umlauf bringt, wird mit Heino nicht unter zehn Jahren bestraft!

Grüße von Crampy

smilie.php?smile_ID=404www.arya-online.desmilie.php?smile_ID=405

 

Wer Smarts nachmacht oder fälscht oder nachgemachte oder gefälschte Smarts in Umlauf bringt, wird mit Heino nicht unter zehn Jahren bestraft!

Grüße von Crampy

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Nasenbaer76   

Nasenbaer76
Geschrieben am

Biodiesel : Suchfunktion, kurz NEIN,

Gas : keine Ahnung, googlen

smarte diem et noctem...

 

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schnaeutz   

schnaeutz
Geschrieben am

Hallo,

 

es bleibt noch Pflanzenöl (also Aldi-Öl) nicht Biodiesel = Rapsmethylester. Biodiesel ist ja schon weiterverarbeitet. Angeblich soll reines Öl nicht so schlecht für die Dichtungen sein.

 

Gruss

 

Schnaeutz

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schnaeutz   

schnaeutz
Geschrieben am

Hallo,

 

es bleibt noch Pflanzenöl (also Aldi-Öl) nicht Biodiesel = Rapsmethylester. Biodiesel ist ja schon weiterverarbeitet. Angeblich soll reines Öl nicht so schlecht für die Dichtungen sein.

 

Gruss

 

Schnaeutz

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dubdubidu   

dubdubidu
Geschrieben am

... zunm Thema erdgas kannst du auch kuggen HIER .... :-D

 

jaja.. die Suchfunktion ist was feines wenn man damit umzugehen weiss! :-D

 

 

-----------------

© by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö" uuund "waterboy" :-P

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forum03.jpg

... im Aufbau ;-)

 

© by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" icon_razz.gif

-----------------

forum03.jpg

HU hardware: VIA MII10000, 512MB RAM, 80GB HDD, CD-R/RW - DVD Combi, 120W Morex Netzeil, 12V 15A Stabilisator "selfmade", 5V 4,5A Stabilisator "selfmade", Acer AL1731 17" TFT, ELOTouch Tochscreen-Interface, USB2.0-Hub, Navilock USB-GPS Receiver, Siemens WLAN54 USB Adapter

HU-Software: MediaEngine 2.3.2, Winamp, WMP, MapMonkey 1.1.3

Front: Eton Discovery D-160SQ + Eton WA2-160

Front-Amp: 2x Eton PA-1102

Sub: 2x Eton 12-620HEX

Sub-Amp: Eton PA-5402

Cap: Dietz 1,5F

speaker cable: SommerCable Orbit-240-MKII

signal cable: SommerCable theSource-MKII-highflex

connections: Neutrik: Speacon, XLR & MonitorPC: Cinch

sorry, ich konnte dem Sound-Proll-Trend hier im Forum einfach nicht wiederstehen... icon_wink.gificon_razz.gif

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crampy   

crampy
Geschrieben am

Danke für die Antworten - ich glaube, das ist mir zu teuer :)

 

Gruß an alle von

 

Crampy :roll:

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Wer Smarts nachmacht oder fälscht oder nachgemachte oder gefälschte Smarts in Umlauf bringt, wird mit Heino nicht unter zehn Jahren bestraft!

Grüße von Crampy

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Wer Smarts nachmacht oder fälscht oder nachgemachte oder gefälschte Smarts in Umlauf bringt, wird mit Heino nicht unter zehn Jahren bestraft!

Grüße von Crampy

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    • hedwig
      Smart 451 grosser Service + Thermostat

      Von hedwig · Geschrieben am

      Moin, sehr geehrter smarty_07, sehr geehrte Forengemeinde !   Auch von mir ein herzliches Wilkommen im Forum !   Auf die Bermerkungen: Ich bevorzuge auch das konventionelle Ablassen des alten Motoröles über Ablaßschrauben (an diversen Fahrzeugen....). Früher wurde ja oft über Kupfer- oder Alu-Unterlagscheibe und Dremo gedichtet. Mache ich schon lange "nach Gefühl" mit deutlich weniger NM. Aber fettfreies Gewinde (Tri, Aceton oder Bremsenreiniger) UND selbstvulkanisierende Dichtmasse (z.B. Dirko HT) "einen Hauch" auf die letzten Gänge vor dem Kopf. Sozusagen nur "einkleben". Bisher (über Jahrzehnte) alles "i.O.".   Und:   Dem Mitsubishi-Motor werden bei guter Wartung und artgerechter Haltung durchaus Laufleistungen von 200 000 - 300 000 km zugetraut. Es wird empfohlen (zumindest hier im Forum) so ca. alle 80 000 - 120 000 KM eine NEUE KUPPLUNG mit NEUEM AKTUATOR zu verbauen (Sachs-Teile, keine Nachbauten).   Ferner wird eine Ventilspielkontrolle alle 100 000 km empfohlen. Bei 100 000 km besteht meist noch kein Handlungsbedarf. Bei 200 000 km soll das eher die Regel sein. Macht kaum einer die Kosten/der Aufwand werden "gescheut". Zur Spiel-EINSTELLUNG müssen die Nockenwellen raus (zum nur- Messen nicht) ! Ventilspiel wird mit der Zeit "kleiner". Man hört eher nix. Wenn es abreist ist es eh zu spät.   Ist das bekannt und "in Obacht" ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig

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