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Marco

Schublade unter dem Fahrersitz

Empfohlene Beiträge

Hi,

hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit dieser Schublade? Taucht die was? Weil so'n Smart ohne Handschuhfach ist auch doof. Ich will da so Sachen wie Stadtplan etc. reinpacken, damit meine Türen nicht so voll werden...

Gruß Marco


Benziner, 33 kW: spritmonitor.de

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Hallo Marco

ich habe mir die Lade vor ca. 1 Monat bestellt. Sie wird aber erst im Jänner/Feber geliefert. Also leider noch keine Erfahrung

hope this helps

Axel

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Hi Ihr's!

Die Schublade scheint wirklich sehr praktisch zu sein - aber wohin mit dem Feuerlöscher?

Gibt's da schon einen alternativen Platz? Irgendwo in dem riesigen Kleinen wird da doch noch Platz sein, oder?

Tschüss

Nico

 

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Hallo! :classic_smile:

Wie wär´s denn, wenn man den Löscher einfach vor den Fahrersitz hängt? Der wird ja eh nicht so oft verstellt, müsste also recht unproblematisch sein...

Hans "der nich hofft, das irgendwer irgendwann mal so einen Löscher braucht" G. Mein

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Hallo Du!

Nunja, der Feuerlöscher hängt ja vor dem Fahrersitz - ich dachte, da sollte auch die Schublade drunter, weil ja unter dem Beifahrersitz schon der CD-Wechsler ist.

Ich will diese Schublade - als Beifahrer muss ich immer die Kleinteile wieder an die richtige Stelle rücken, wenn wir mal wieder durch ein Schlagloch gefahren sind :classic_wink:

Tschüssi

Nico

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CrossiLeo ist der Totengräber des Forums! :)

Der antwortet nur noch auf Freds, die mindestens zehn Jahre alt sind! :-D

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Da wird wohl gerade der Weihnachtsbaum inkl. Lametta durch die Pfeiffe gezogen :lol: :lol: :lol:

 

 

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Ich will auch Spaß :)

Das Zeug kommt vom POLENMARKT :lol: :lol: :lol: :lol:


Leider kann ich mir mehr smartis nicht leisten :)

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@Ahnungslos -> NÖHHH mindestens 14 jahre :lol: :lol: :lol:

 

 


Leider kann ich mir mehr smartis nicht leisten :)

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    • Hallo zusammen, habe hier einen 451 CDI 2007 31 Kw  mit erheblichem Leistungsmangel Vmax 120-130 km/H in der Ebene, gebraucht gekauft.  Fahreindruck: Der Motor geht nicht in den Notlauf, Drehzahlen über 3000 U/min, bei voller Beschleunigung bei 115 Km/H wird vom 4ten in den 5ten Gang geschaltet. Bei leichten Steigungen schaltet er sofort zurück in den 4ten Gang. Jetzt habe ich mir mal die Wastegateeinstellung angeschaut: Auf dem Turbo ist eine Unterdruckdose montiert, welche bei angelegtem Unterdruck, die Kolbenstange einfährt und mit Federkraft wieder Ausfährt. Einstellung: Die Einstellschraube ist Unterdruckdosenseitig Markiert, Gewindeüberstand auf der Wastgateseite 15-20 mm geschätzt. Angeschlossen ist der Unterdruckschlauch am Hochdruckteil des Turboladers. Bei einem Probelauf im Stand erzeugt der Turbo an diesem Anschluss einen  leichten Unterdruck (Papierblatt wird angezogen), bei höheren Drehzahlen leichten Überdruck (Papierblatt wird abgestoßen). Das Gestänge lässt sich nur nach links in die Unterdruckdose hinein bewegen. Trenne ich die Betätigungsstange vom Wastegate Hebel, kann ich den Wastegate- Hebel nach links weiter zur Unterdruckdose verstellen bis ca. 45 Grad, dann ist da Wastegate wohl in der geschlossen Stellung. Meine Technische Bewertung: Das heisst: das Wastegate ist in der Grundstellung (Motor aus, oder Motor ohne Last) stets geöffnet. Selbst bei maximalen Unterdruck ist das Wastegate noch geöffnet.   Frage: Ist das alles Richtig so verbaut ?  bzw. Richtig eingestellt ?   Freue mich jetzt schon auf eure Rückmeldungen Gruß Klaus  
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