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Andreee

eine nicht-eintausch frage...oder wie alt seid ihr

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

Nachdem hier immer diskutiert wird, was für autos eingetauscht wurden interessiert mich jetzt mal was ganz anderes.

 

[/b]Wie alt ist der durchschnitts smart roadster fahrer/in?

 

Nur jung, nur älter, oder ganz alt....? :-?

 

André

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Andreee am 01.08.2004 um 13:03 Uhr ]

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ich denke die meisten roadster fahrer fuehlen sich recht jung ;-)

was verstehst du unter jung oder alt?


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Ingolstadt? - Nein, ich arbeite nicht bei AUDI!

 

so viel Spaß für nur spritmonitor.de

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naja, mich würd halt nur mal so interessieren ob ich der eizigste unter dreizig jährige bin der sich so ein mopped zulegen will.

 

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Nee, biste nicht. Ich bin erst 24 und fahre schon seit einiger Zeit Smart.

Hat Dir das jetzt weitergeholfen? :-?

Gruß

cruiser

 

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naja ich glaub ich Top das ganze hier mal mit meinen 16 Jahren :-D ok nicht ganz in 1 Monat 17 Jahren.

 

Spix


Das eins klar ist: Die Strasse gehört mir!

 

 

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und wenn ich das Geld hätte, wäre ich ein 37-jähriger Aston-Martin Fahrer. :-D :-D :-D :-D :-D

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Hinsichtlich der geschilderten Übelstände bin ich bzgl. des OT-Sensors beim @Ahnungslos. Wie der sich im Fehlerfall verhält und wo der sitzt und wie man den wechselt ist hinreichend im Forum beschrieben. Das Teil kostet im Aftermarket keine 20 Euro.   Ferner ist der Zustand des AG-Ventiles nicht bekannt, jedenfalls wurde dazu nichts geschrieben. Wenn das im "Nicht-geschlossenen-Zustand" klemmt oder total versottet/verschmoddert sein sollte..... Zur Prüfung einfach mal den Schlauch zwischen AGR.Gehäuse und Ansaugkrümmer lösen und zur Seite drehen.....Beim Anlassen wird der Druck des Turbo nicht benötigt. Wenn der Motor dann anspringt und rund läuft, dürfte einer der "Tatverdächtigen" doch identifiziert sein... Und zur Reinigung das Ventil komplett ausbauen und total zerlegen und auch den Ventilkörper selbst aus dem Gehäuse ausbauen und zerlegen und penibelst reinigen. (Und es soll ja Leute geben, die illegalerweise das AGR mttels Verschlußplatte stilllegen und dann Ruhe in dieser Hinsicht haben...). Steht auch alles dazu hier im Forum....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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