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Milbe

ist das Teil auch im smart verwendbar = Bordcomputer?

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Hallo Milbe,

 

soweit ich weiß, müssen seit 2000 alle Fahrzeuge über die OBD-Dose und einem genormten Protokoll etc. auslesbar sein.

Die "Gelben Engel" des ADAC beispielsweise führen Panasonic Toughbooks mit entsprechender Soft- und Hardware mit sich, um im Pannenfall bei modernen Auto die Fehlercodes auslesen zu können.

 

Ich habe gerade den Verkäufer angeschrieben und um Auskunft geben, ob und wenn ja welche Daten bei einem smart auslesbar sind. Momentanverbrauch, Ladedruck etc. wären schon interessant.

-----------------

Gruß

 

Ralf

 

smart & Passion, 2nd Generation Benziner,

45 kW, Baujahr 09/2003

_________

 

spritmonitor.de

 

80939

 


Grüsse

 

Ralf

 

 

101089.png

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Eigentlich sollte das meiste machbar sein, allerdings wohl keine sonderfunktionen wie schlüssel anlernen Navi freischalten und so denk ich. (zumindest nicht mit der standartsoftware)

 

 

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Quote:

Ich habe gerade den Verkäufer angeschrieben und um Auskunft geben, ob und wenn ja welche Daten bei einem smart auslesbar sind. Momentanverbrauch, Ladedruck etc. wären schon interessant.

 

Interessant wäre das auf jeden Fall. Schreib doch bitte hier, wenn Du eine Antwort hast.

 

Ciao

Ralf

-----------------

Pulse 2004 smart_kl_120.jpgspritmonitor.de Super

 


Pulse Sunny Beach Benziner

smart_2006_1_360.jpg

 

Spritmonitor.de

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Das Interface gabs als Bauanleitung in der Elektor, der Chip ist Sondermüll, funktioniert nicht beim Smart.

Die Software ist Freeware.

 


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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Hallo @all,

 

smart hält sich laut Verkäufer nicht an die Norm, deshalb nicht verwendbar. Ansonsten siehe Mail von cbffm.

-----------------

Gruß

 

Ralf

 

smart & Passion, 2nd Generation Benziner,

45 kW, Baujahr 09/2003

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Grüsse

 

Ralf

 

 

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    • Das stimmt, das haben wir schon in verschiedenen Beiträgen abgehandelt. 🙂 Und wie in jedem Beitrag weise ich auch an dieser Stelle wie immer darauf hin, daß Kontaktprobleme am Stecker nicht zu einem solchen Fehlerbild führen können! 😉 Das ist ein einpoliger Schalter, der im Ruhezustand bei stehendem Motor, also ohne Öldruck, bei eingeschalteter Zündung gegen Masse durchschaltet und den Stromkreis für die Kontrollleuchte schließt. Bei laufendem Motor und vorhandenem Öldruck wird der Kontakt aufgedrückt und die Lampe erlischt. Deshalb können Kontaktprobleme am Stecker oder Schalter immer nur dazu führen, daß die Lampe gar nicht mehr aufleuchtet, nicht aber, daß sie bei laufendem Motor aufleuchtet. Dies kann nur auftreten, wenn der Schalter trotz vorhandenem Öldruck nicht mehr aufgedrückt werden kann oder wenn ein Masseschluss in der Zuleitung vorliegen würde, der diesen Stromkreis schließt, nicht aber durch eine Unterbrechung aufgrund von Kontaktproblemen! Das ist ganz einfach technisch nicht möglich! Eine Unterbrechung an einer Stelle des Stromkreises würde immer nur dafür sorgen, daß die Lampe nicht mehr aufleuchtet, obwohl sie es müsste, weil das Kontaktproblem den Stromkreis unterbrechen würde, aber niemals dafür, daß die Lampe unberechtigt aufleuchtet, das kann nur ein Schalter, dessen Kontakt trotz vorhandenem Öldruck geschlossen bleibt und den Stromkreis schließt!
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