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miklas75

Für die "älteren" Semester

Empfohlene Beiträge

So Leutz,

hier sind ja auch einige wenige mit älteren Kugeln unterwegs. :)

Was haben denn die user mit den Fahrzeugen aus 98/99 schon über die zweite HU/AU zu berichten? Worauf muss man da achten? Was sind die Schwachstellen? :roll:

Ich selbst gehe mit meiner Kugel nächste Woche zum zweiten ärztlich verordneten Gesundheitscheck, Geburtstag haben wir schon gefeiert :-D

 

Macht es Sinn vor der AU eine Autobahnfahrt mal unter Volllast zu starten? So 10 Minuten mal richtig alles rausbrennen? Oder ist das nicht lange genug? :(

 

Greetz, miklas

 


Gruß, Miklas

 

sigmiklas4ly.jpg

 

spritmonitor.de smart & passion - 40kW - Ez 5/99 - z.Zt. 132tkm

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ich hab meine zweite au letzes jahr im nov. gemacht. ohne probleme. hatte mal vor ein paar jahren die lambdasonde gewechselt gehabt. autobahnfahren bringt rein garnix! woher immer diese legenden kommen??!? :-? :lol:

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titel_klein.jpg

 


 

 

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Keine Legende.

 

Bei häufigen Kurzstrecken kann die Lambda-Sonde verrußen, da sich der Auspufftrakt nicht richtig erhitzt. Eine AU wird dann problematisch.

 

Ob das beim Smart auch so ist, kann ich nicht sagen.

 

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Schöne Grüße, Guido

 

kleiner_fahrer.gif Autofahren macht Spaß ... Smart besonders *grins*

 

original Glaskasten       Eure Impertinenz König Bernd I.

glaskasten_klein.jpg                 bernd.jpg

 

Traumfrau gesucht und gefunden ...

 


Schöne Grüße, Guido

 

kleiner_fahrer.gif Autofahren macht Spaß ... Smart besonders *grins*

 

ForFour 1.5 cdi

 

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    • In meinem Umfeld sind im Laufe der Zeit mehrere Autos abgebrannt. Immer Diesel und immer in voller Fahrt bzw. danach nach dem Anhalten. Die wahrscheinliche Ursache war immer ein Leck in einer Kraftstoffleitung, durch das Dieselkraftstoff versprüht wurde und dann an einem heißen Teil, vermutlich Abgaskrümmer, gezündet wurde. Wenn das nur kurzzeitig wäre, wäre es auch nicht so schlimm, aber die Pumpen laufen ja weiter und fördern literweise Kraftstoff in den Brandherd. Bald ist dann alles so heiß daß alles brennbare durchzündet. Bei Dieselmotoren ist das besonders kritisch weil die Zündtemperatur von Dieselkraftstoff viel geringer ist als bei Benzin. Im vorliegenden Fall vermute ich, daß bei dem Knall irgendetwas eine Kraftstoffleitung beschädigt hat. 
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