inspektion(verbrauch)

[conne]

huhu!

habe nächsten dienstag inspektionstermin im sc hagen.wollte eigentlich nach w´tal,aber die ziehen und bauen gerade um und da konnten die mir keinen festen termin geben!

es ist eine a inspektion und seine erste,seitdem ich ihn habe (passion von 99 )!

wollte die vom sc drauf ansprechen,daß meiner zuviel schluckt (6,5-7,1l trotz anständiger fahrweise)!gestern ist das 1 ei nach 60km erloschen,obwohl diesmal extrem auf fahrweise geachtet habe ...außerdem scheint er mehr öl zu brauchen.soll ich den einfach sagen,die sollen mal nachgucken?

kann mir jm sagen,wie die das testen und ob die für den test noch extra geld verlangen?nochwas....hab auch das typische smart problem mit dem zu schnellen blicken,wenns kalt ist,inzwischen ist es fast weg.allerdings hab ich morgens um 8h termin und angst,daß es da noch auftritt.die müssen mir doch bescheid sagen,bevor die irgendwas machen, z.b. zee erneuern oder so!?!?

sorry,wenn vllt doofe fragen stelle,hab keine ahnung von sowas :roll:

[Solarianer]

Hallo Conne!

 

Ich hab das mit dem Verbrauch bei meinem CDI auch mal checken lassen. Kein Aufpreis im SC Nürnberg. Allerdings lagen die ermittelten Meßwerte bei ca. 70% von dem, was meiner so nimmt. Was solls!

[Arthur_Dent]

@conne

 

das mit dem schlucken kann zwei Probleme haben. Allerdings nur, wenn du tatsächlich versucht hast extrem Sprit schonenend zu fahren und der Wert nicht wesentlich besser georden ist.

 

1) Lambda-Sonde -> war vor einiger Zeit mal ein Problem. Die wurden aber umgerüstet. Jetzt verbaut man die selben wie in der A-Klassse. Relativ geringer Aufwand und somit auch recht günstig im SC zu erledigen.

 

2) Eines deiner Ventile fängt an abzubrennen. Das kann das SC ebenfalls relativ leicht mit einem Kompressionstest feststellen. Die Schadensbehebung ist dann allerdings keine Kleinigkeit mehr. Das wäre dann ein Motorschaden.

 

 

Ich habe bei zwei unterschiedlichen Kugeln beides erlebt.

Trotz mit Samtfuss gasgeben, relativ lange Strecken ( über 20 KM ) also nicht zum Zigarettenautomat um die Ecke :lol: :lol:und jeweils an der selben Zapfsäule ( immer beim zweiten Klick eingehängt ) getank, sind die nicht unter 6 1/2 Liter gekommen. Jeweils Passion Benziner mit 40KW.

 

Einmal die Sonde ( bei 25000 KM )

 

Einmal Ventil ( bei 16000 Km )

 

 

Bringt dich jetzt sicher nicht weiter, aber lass dich bloss nicht abwimmeln, von wegen das kommt schon mal vor - haben sie immer gleich getankt etc. etc.

 

 

 

 

-----------------

 

 

Die Antwort von DEEP THOUGHT auf

 

 

-Das Leben, das Universum und der ganze Rest-

 

 

42

 

 

 

 

Sheriff --> einfach weil er ein _ _ _ _ _ _ _ _ _ ist !

 

[conne]

 

hi!

komme gerade von der inspektion,hat mich gut 160euronen gekostet.

mein freund hatte den kleinen heute morgen abgeliefert udn das dann auch angesprochen wegen dem hohen verbrauch....

da meinte der mitarbeiter,er könne nur volltanken udn 100km weitfahren und schaun wieviel verbraucht hat.es gäbe auch noch ein gerät,daß man einbauen könnte und das würde für alein für das ein und ausbauen jeweils 1-2 arbeitsstunden dauern,also sehr kostenintensiv,deshlab hat mein freund das nicht machen lassen........:-?

dabei dachte ich,auch auf reaktion auf diesen beitrag von mir,das sei kostenlos!

der typ fand die 6,2-7,1liter verbrauch auch normal und hat von abgeraten!

ich finds nicht normal udn fahre jetzt mal nur automatik (habe sonst immer selber geschaltet) und schau mal,ob sich was am verbrauch ändert!

[franken]

Zum professionellen Messen schau mal in diesen Beitrag zum SC Köln:

Verbrauchsfahrt

[schwobablitz]

Also dem Bericht vom SC Köln kann ich aus meiner Erfahrung nur zustimmen. Die Angaben im Prospekt sind immer unter idealsten Bedingungen "herausgefahren".

Keine Winterreifen, Anbauteile (Spoiler, Heckträger usw.) keine Verbraucher (Radio, Klima, Licht, Gebläse, Heckscheibe usw.) warme Außentemperatur (20-25 Grad), kein Wind (könnt ja Gegenwind sein :-D ), Luftdruck evtl. sogar etwas höher, als in Bedienung angegeben und noch paar andere Sachen mehr...

Hab mich mal beim TÜV erkundigt, zwecks Verbrauchsmessungen. Die meinten: um es wirklich ganz genau zu messen, muss das Auto bei ihnen ins Prüfgelände. Dort wird genauch nach dem sog. Drittelmix gefahren/getestet. Kostenpunkt 4-5000 DM (damals gabs noch keine Teuros, is also schon bissel länger her). Die Angaben im Prospekt +10% sind noch im Rahemn, alles was drüber ist, gilt als Mangel. Wobei Sie (die TÜV-Menschen) meinten, sie hätten extrem wenig Fzg. die über diesem Wert liegen. Sollte der Wert innerhalb der genannten 10% liegen, würden die Kosten zu Lasten des Kunden gehen, wären sie drüber, könne man die Kosten dem Hersteller "aufs Auge drücken". Was aber bestimmt auch nicht sooo leicht sein dürfte...

 

PS: Verbrauchsmessfahrt im SC geht beim Benziner, wie beim Diesel. Allerdings hab ich da schon mitbekommen, daß von 100 Beanstandungen, 99 als i.O. wieder vom Hof fuhren :-P

Sollte beim Betanken des Smartis auch nur 'n Liter mehr getankt werden als beim letzten Mal, ergibt die ganze Rechnerei eh kein richtigen Wert. Insofern wird bei dir bestimmt der Verbrauch auch in Ordnung sein und halt leider mit deiner Fahrweise bzw. Einsatzbedingungen zusammenhängen

[conne]

 

hm,ich frag mich nur,was ich falsch mache :-?

ich fahr absolut nicht wie ein besengter!fahre immer langsam an und zieh ihn nicht hoch!

schalte auch früh hoch!

1-->2 ca 20km/h

2-->3 30km/h

3-->4 40km/h

usw!

wenns der verkehr und strecke zulässt auch in der stadt bei knapp über 50km/h im 6. gang!

es sind auch nicht nur kurzstrecken,fahre wenns geht extra ne runde länger,damit er auch warm wird!

habe leider (noch?) keinen dzm,deshalb kann ich ja nicht wissen,bei welcher drehzahl ich im endeffekt hochschalte....

 

och menno..... :cry: