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Cruiser

Bodypanels lackieren lassen??

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Hi!

Ich habe -wie Ihr vielleicht aus früheren Postings wisst- mein hello yellow satt. Leider bekomme ich nirgends vernünftige, schwarz oder silberfarbene Panels für meinen Ur-Smart (Bj. 4/00). Einer möchte 500,-EUR für true blue haben, aber das war es dann auch schon. Nun habe ich beim SC hier in Bremen angerufen und die haben mir unter vorgehaltener Hand einen Lackierbetrieb verraten, wo sie selbst auch immer ihre Panels lackieren lassen. Habe mit dem telefoniert und der will -egal welche Farbe- irgendwas bei 400-450 EUR dafür haben (soll wohl recht aufwendig sein, weil noch irgendwelche Weichmacher etc. in den Lack müssen, damit der nicht reisst).

Was würdet Ihr machen? Halt true-blue nehmen (schöne Farbe, aber irgendwie nicht meine 1.Wahl) oder lackieren lassen? Taugt das? Was haltet Ihr von den jeweiligen Preisen?

Ach so: ein neuer Satz uni-schwarz würde wohl im SC ca. 800 EUR kosten und aus Ersatzteilen zusammengestellt, da komplette FreshUp-Sätze nicht mehr erhältlich sind (??)!

Gruß

cruiser

 

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der preis 400 - 450,- euro geht io.

 

vorteil, kannst dir halt deine wunschfarbe

aussuchen, die --vielleicht-- nicht jeder fährt.

 

nachteil, auch wenn der lackier-fachbetrieb

ne gute arbeit abliefert, bleibt es eine nach

lackierung, das heißt, die lackhaftung ist nicht

so wie bei der erstlackierung die direkt auf den

haftgrund der panels aufgetragen wurde, besonders in ecken und kanten wo der lackprofi ja per hand schleifen muss und meistens ein wenig hudelt.

da wäre dann vorsicht angesagt im umgang

mit evtl. hochdruckwaschstrahlern!!!!.

 

;-) ;-)

dieter

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Die haftung der Farbe ist top. ich fusche bei so etwas nie, zumal es bei dem Smart ja auch wirklich top funzt. Man kann ja alles super auseinander nehmen.

 

 

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...und wie ist das mit der Dauerhaltbarkeit? Wandern diese "Weichmacher" nicht mit der Zeit aus wie bei anderen Lacken, so dass die Farbe irgendwann doch nicht mehr so elastisch ist und reisst/abplatzt?

 

 

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bei den modernen lacken brauchst kein weichmacher für die panels. da bricht, platzt und bröckelt nichts. die sind elastisch genug.

 

 

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    • Hallo liebe smart-Community,   ich habe hier ein Dutzend Schlüsselplatinen zur Reparatur bekommen, die nicht mehr richtig funktionieren. Sie haben durchweg alle das gleiche Problem, die Tasten funktionieren nicht immer. Öffnen und schließen funktioniert nur zu 50%, die Cabrioverdecktaste bzw. Coupé Kofferraumöffnungstaste funktioniert nur zu ca. 10%. Also 10x gedrückt, nur 1x gesendet. Und das bei allen Platinen. So ist ein Anlernen nicht möglich. Dass die Dinger senden bzw. nicht senden kann ich auf dem Messgerät auf dem Bild erkennen, dieses hat mir der Besitzer der Platinen mitgegeben. Ich finde keinen Fehler auf den Dingern, ich hatte zuerst die Kondensatoren im Verdacht. Platine sendet, defekter Kondensator lädt danach nicht mehr schnell genug auf und braucht dann seine Zeit, die Dinger sind ja auch schon ~20 Jahre alt. Das war es aber nicht, denn auch mehrere male kurz hintereinander gedrückte Sendetasten funktionieren ab und zu. Auf einer Platine habe ich testweise die größten Kondensatoren alle ausgelötet und durchgemessen, alle in Ordnung. An einigen Platinen ist schon der Mikrotaster gewechselt worden, das ist aber nicht der Fehler. Die Tasten funktionieren alle, haben jederzeit Durchgang und auch ein manuelles überbrücken der Taster bringt auch keine Besserung. HiFi-Kontaktspray auch nix. Alle Lötpunkte nachlöten - negativ! Keine Wasserschäden zu erkennen.   Vielleicht gibt es hier jemanden, der sich dem Problem schon einmal angenommen und eine Lösung parat hat. Ich bin hier mit meinem Latein nun am Ende. Verdächtig finde ich, dass alle Platinen den exakt gleichen Fehler aufweisen.  
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