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Azrael1040

Pfeifen in Linkskurven

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Hallo...

habe seit gestern ein Problem mit meinem Kleinen...

Wenn ich Linkskurven fahre, dann pfeift irgendwas an diesem Auto...Es hört sich an, wie ein Relais...Allerdings ist es solaut, dass es problemlos bis draußen zu hören ist...Daher meine Vermutung, dass es die Hupe sein könnte...hört sich an, wie eine Hupe, die zuwenig Spannung bekommt....

aber halt nur in Linkskurven...und bei fahrendem Fahrzeug...bleibe ich stehen, ist es weg....Was kann das sein???

 

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vielleichzt sollte dein smartie mal ein rechtslenker werden.....

 

 

sorry, aber was hat die hupe mit dem fahrverhalten zu tun??

 

manchmal frag ich mich schon

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Och, so etwas gibt es schon hin und wieder....

 

Z.B. wennirgendwo eine Isolierung defekt ist und in bestimmten Fahrsituationen das Kabel gegen Masse schlägt.

 

Hatte genau den Fall mal an einem Golf I erlebt. Allerdings hupte der dann auch richtig!

 

Gruß

Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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@torti:ich weiß, wie sich ein kaputtes radlager anhört...jedenfalls nicht so...

@zimbo:worüber wird die hupe betätigt?ÜBER DIE LENKSÄULE...was hat die Lenkung mit dem Fahrverhalten zu tun???ne ganze Menge...hab die Vermutung, dass da irgendwo ein Defekt in der Elektrik ist..werde morgen zum SC fahren...sollen die sich damit rumärgern...

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DES RÄTSELS LÖSUNG:

Die akustische Verschleißanzeige der Bremsen!!!

Jetzt steht der Kleine im SC und kriegt gard neue Scheiben und Beläge...für 203 Euro :-x

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---Die akustische Verschleißanzeige der Bremsen!!!----

 

auch net schlecht

:lol: :lol: :lol:

 

nur mist, das dann schon alles defekt ist.

:-D :-D :-D

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTIPERCY am 30.03.2004 um 17:47 Uhr ]


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tja...man darf sich halt nicht auf sein SC verlassen....der kleine war vor 12tkm zur Inspektion....da waren die angeblich noch gut....

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da ich meine kugel keinem SC anvertraue

und ich lieber selbst schraube, hätt ich da mal

ne frage:

 

welchen wartungs-interval hat den deine kugel

in jahr oder km :-? :-?

 

ich habe auch mit autos zu tun, und da ist es laut wartungsplan so, das die zu prüfenden

punkte bis zum nächsten wartungsereignis

im verkehrsicheren zustand sein müssen.

(reifen, bremsen, auspuff, etc.)folgeschäden

die dann evtl. auftreten, können dem

händler schon sauer aufstossen.

 

sollte bei deiner kugel der nächste insp.termin

noch nicht erreicht sein, und du auf deiner letzten insp.-rechnung keinen vermerk auf

vorzeitigen verschleiß einiger punkte vor

erreichen der nächsten inspektion haben, würde ich dies schon mal ein wenig näher

hinterfragen.

 

wie du schon selbst schreibst verlässt man sich ja auf seine werkstatt.

 

vielleicht hätte bei einer info, das die klötze

nicht mehr bis zur nächsten inspektion halten,

die bremsscheiben noch erhalten werden

können.

 

da sollte man mal über die enstanden kosten

ein ernstes wort reden.

 

;-) ;-)

dieter


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Quote:

Am 30.03.2004 um 14:14 Uhr hat Azrael1040 geschrieben:
DES RÄTSELS LÖSUNG:

Die akustische Verschleißanzeige der Bremsen!!!

Jetzt steht der Kleine im SC und kriegt gard neue Scheiben und Beläge...für 203 Euro :-x

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sorry wer hat denn den schmarrn erzählt. es gibt kein auto auf dieser welt, was eine akkustische verschleissanzeige hat!!

 

*werpfeifftdasoleiseimwindesistdieverschleissanzeigeundnichtdaskind* :lol: :lol: :lol:

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@zimbo:dann frag aber mal in deinem SC nach...habe es selber gesehen...

in das Material der Bremsklötze ist ein spezielles Plättchen eingearbeitet, welches ab einem bestimmten Abnutzungsgrad auf der Scheibe schleift und einen hochfrequenten Ton erzeugt.

Also, erst informieren, dann "besserwissen"....... :evil:

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Azrael1040 am 30.03.2004 um 18:17 Uhr ]


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dann schreib bitte nicht von einer ANZEIGE, die zeigt mir nämlich was an...und ein plättchen das pfeifft kann nix zeigen...sorry fürs klugscheissen...

 

aber gut zu wissen das es so was gibt...wobei ich schon drei mal klötze gewechselt habe und nichts dergleichen entdeckt habe.

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dann waren deine klötze auch noch nicht wirklich runter.... :-D

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Quote:

Die mechanisch-akustische Bremsbelaganzeige
Das Fahrzeug besitzt eine mechanisch-akustische Bremsbelaganzeige. Wenn beim Bremsen kontinuierlich Gräusche von der Vorderachse zu hören sind, ist das Smart-Center aufzusuchen.

 

Quelle: www.smart.de Bedienungsanleitung

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grüsse fränky

My ICQ status

Skype username: frank-me

der smarte Club im Kölner Raum

 


Gruss der Määäh

Nutze die Zeit, es ist schon Später als du denkst!

 

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Quote:

Am 30.03.2004 um 21:30 Uhr hat zimbo geschrieben:
dann schreib bitte nicht von einer ANZEIGE, die zeigt mir nämlich was an...und ein plättchen das pfeifft kann nix zeigen...sorry fürs klugscheissen...



aber gut zu wissen das es so was gibt...wobei ich schon drei mal klötze gewechselt habe und nichts dergleichen entdeckt habe.

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Von dir möcht ich auch meine Bremsen gemacht haben.... :roll:

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    • Es geht doch nicht darum, ob Du die breitere Bereifung auf dem Smart fahren darfst, das darfst Du auf jeden Fall, denn es gibt ja jede Menge Kombinationen, in Verbindung mit breiteren Felgen, die gefahren werden dürfen, obwohl nur die 155/175 Kombination in Den Papieren eingetragen ist.   Dein Problem ist, daß für die relativ schmalen Monoblock VI Evo Felgen die Reifen zu breit sind! Denn auf diesen schmalen Felgen sind eigentlich nur die 155/175 Standardgrößen zugelassen uns so steht es bestimmt auch in dem Gutachten von Brabus, wenn es denn eines geben sollte, drin! Das siehst Du ja auf der von mir verlinkten Seite bei Evilution sehr deutlich. Auf diesen Felgenbreiten sind überall nur die schmaleren Reife drauf, für die breiteren Reifen sind auch breitere Felgen erforderlich! Und das bezieht sich auf die hintere und vordere Felge, nicht nur auf die hintere!   Meine Frage zielte auch nicht darauf ab, was auf dem Smart montiert war, das ist mir schon klar, daß dort nur die schmaleren Reifen drauf waren, sondern was auf den Felgen beim Kauf drauf war!   Bin ja mal gespannt, was der Prüfer bei der Einzelabnahme zu dieser Kombination Reifen/Felgen sagt! Gutachten gibt es vielleicht für die Felgen, aber auf keinen Fall mit dieser Bereifung!  
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