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SmartMatzeHH

Smarttreff Schleswig-Holstein lädt ein am Freitag, den 19.03.2004

Empfohlene Beiträge

Besser zu spät als nie .... :-D

 

Hiermit möchte ich Euch alle wieder einmal zu unserem Smarttreff in Mitten des Herzens von Schleswig-Holstein einladen.

 

Ich würde mich wieder sehr freuen, wenn der Treff genau wie beim letzten Mal so gut besucht wird.

 

Eine Wegbeschreibung etc. nach Neumünster findet Ihr wie immer unter www.smarttreff-sh.de.

 

PS: im April werden wir dann mal kurzerhand unseren Treff nach Husum verlegen, auf das es "internationaler" wird. Schließlich sind am Vorabend der Krabbentour ja schon ausreichend von Euch in Husum ....

 

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Gruß aus dem Norden

Matze

www.smarttreff-sh.de

 


Gruß aus dem Süden Matze

www.smarttreff-sh.de

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Hallo Matze,

 

ich bin natürlich wieder mit DABEI :) Veit hat Freitag Spätdienst, wird aber nachkommen.

 

Wir freuen uns schon wieder auf ein nettes Treffen mit vielen, netten Smartfahrern!

 

Die Idee mit Husum ist ja auch klasse, wir melden uns auch hierfür schonmal an, da wir am Freitag auch schon in Husum sind.

 

Also, erstmal bis übermorgen!

 

Meike und Veit

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hi matze,

ich bin morgen natürlich auch dabei! :)

und ich hoffe, dass dörthe erkältungsmäßig auch wieder fit ist........

und jürgen steht auch schon in den startlöchern.

 

von der idee her ist das treffen in husum im april sehr gut. das wäre dann allerdings mit übernachtung verbunden..... :roll: das muß ich mir allerdings nochmal stark überlegen. :(

 

 

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gruß

grundi

 

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moin moin , bin auch mit meiner else wieder dabei !!!!!!!!!!! :) :) :) :)

bis heute abend

freumichschon 8-)

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Smart – Club Schleswig Holstein

www.smart-club-sh.de

collection.gif

 

 

 


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theidel_smart.jpg

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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