Beim 451 ist da nichts mit Bohrer. Der Simmering kommt mit Blechhalter und zum Tausch muss die Ölwanne runter.
Beim 451 eher selten undicht. Habe um ehrlich zu sein noch keinen gehabt der undicht war selbst bei Ü200k.
Wenn dicht würde ich ihn drinn lassen. Außer die Ölwanne ist sowieso undicht dann kann man ihn in dem Zug gleich neu machen.
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