Das ist offensichtlich Verschleiß, aus dem von dieselbub genannten Grunde. Ich kann mich nicht erinnern, beim Durchschieben eines neuen Lenkungsdämpfers eine solche Stelle bemerkt zu haben. Ich kann mal nachsehen ob ich noch einen neuen auf Lager habe.
Und nein, besseren Komfort bewirkt das nicht, eher im Gegenteil, die Lenkung vibriert mit einer solchen Verschleißstelle in Mittelstellung mehr. Der Dämpfer ist ja schon zu was gut, gerade in Mittelstellung soll der dämpfen.
Bei mir sind die Lenkungsdämpfer allerdings bisher immer an Ölverlust und damit allgemeinem Verlust der Dämpfungswirkung gestorben.
Fun Fact: Bei Stoßdämpfern an der Radhaufhängung gibt es das tatsächlich. Durch Nuten im Mittelbereich werden die Stoßdämpfer dort leichtgängiger, außerhalb der Mittellage schwergängiger. Wie verbreitet dieses Feature ist, ist mir nicht bekannt.
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