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lösungsHEFT

 

 


mfG Ralph | 2001er cdi

Verbrauch (seit 11/2001 | ~140.000 km | ~95% Stadt | digitaler Gasfuß) ca. spritmonitor.de

Ich komme aus Ironien. Das liegt an der sarkastischen Grenze...

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heftER

 

 


mfG Ralph | 2001er cdi

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erGUSS

 

 


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gussEISEN

 

 


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eisenFREIETÜRVERKLEIDUNG

 

 


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freie-türverkleidungsWERKSTATT

 

 


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autoBAUER

 

 


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tölpelHAFT

 

 


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setZKASTEN

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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deutschLAND

 

 


Viele Grüße

 

sax-1

 

Das Reh springt hoch, das Reh springt weit, das kann es auch, es hat ja Zeit!

 

 

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HauptstadtKARTE8-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Karina am 15.04.2004 um 08:30 Uhr ]

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ionTOPHORESE

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von HK am 15.04.2004 um 09:18 Uhr ]


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

online.gif?web=400593905&img=1

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ionTOPHORESEbehandlung

 

(Zur Unterdrückung von übermässigem Schwitzen vor allem an Händen und Füssen)

[ Diese Nachricht wurde editiert von wilde_nudel am 15.04.2004 um 10:16 Uhr ]


"Nur wer vögelt,

kann auch fliegen"

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    • Kann schon sein. Smarte Spezialisten wie in Ilsfeld würden der Sache möglicherweise schnell auf die Spur kommen, aber auch nicht immer sicher.   Ein gebrochener ABS-Ring kann nicht im Fehlerspeicher auftauchen, das merkt der Sensor ja nicht, er zählt nur falsch ohne es zu merken. Ein abgesoffener Sensor hingegen oder elektrischer Fehler hingegen sollte sensiert werden, müßte dann aber auch die gelbe ESP-Warnlampe anschmeißen - ists ja nicht, von daher vermute ich hier keinen Fehler. Warum dann nur bei Nässe... weiß der Geier.   Such mal hier nach Möglichkeiten, das ESP abzuschalten (geht mittels Büroklammer in der OBD-Buchse, wenn Du Dir das zutraust) und check dann, ob das Problem noch auftaucht. Das wäre ein gute Methode, den Fehlerort ein- bzw auszugrenzen.
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