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SmartGL

trust+

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Hallo Ihr Smartisten,

gibt es eine Möglichkeit das trust+ abzuschalten bzw zu umgehen?Vieleicht

Radsensor demontieren auch wenn dann das ABS nicht in Funktion ist.

Viele Grüße

ULI

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es geht, bezirz mal deinen werkstattmeister! der soll sich mal dem sensor widmen....

gruß aus MUC

gerhard


Mein bike-w³

 

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Hi!

Ich fände das interessant wenn ich das Trust mit einem Schalter z.B. kurz ausschalten könnte. Neulich hatte es Schnee und als ich aus unserer Ausfahrt rausfahren wollte (Es geht da ziemlich steil bergauf ) riegelte die Antischlupfregelung ( sprich Tust +) gleich brutal ab. Und das mitten am Berg - also retour gasgeben - abriegeln retour - gasgeben - abriegeln usw :-((

Erst mit ganz gefühlvollem gasgeben konnte ich die Kiste dazu bewegen aus der Einfahrt zu rollen .

Könnte man das Trust abschalten hätte sich das Thema erledigt.

Vielleicht kann mal wer ´ne Anleitung posten wie man die Radsensoren schaltbar machen kann ...



Smart Cabrio mhd 71PS Bj. 11/2009 blau/silber , Leder , Regen/Lichtsensorsmartklein.jpg

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Im club.de hat mal wer gepostet, wenn du beim Anfahren kurz Vollgas gibst, geht es. Aber nagel mich jetzt nicht fest. And den glatten Tagen bin ich immer noch ganz gut weggekommen.

Desi

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Hallo Uli,

ich war bei CS-Car-Service in Hanau und hab´mir ein bisschen Leistung verpassen lassen - dabei fällt auch das Trust+ weg.

Wozu haben wir eigentlich Heckantrieb wenn wir dann nicht mit dem Gas steuern können?

Denk drüber nach.

Drive smart!

------------------

sepp

 


JW 451

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Die Firma Wetterauer bietet ein Tuningkit an, mit dem per Knopf die Leistung zugeschaltet werden kann: Also Tuning aus = Trust+, Tuning an = 70PS und nur Trust...

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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Hallo Forumisten,

Vielen Dank für die Tips werde mich demnächst

wohl mit der Firma Wetterauer in verbindung setzen.

Smartistischen Gruß

ULI

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    • Leider gibt es beim 451 einige unterschiedliche Realisierungen zur Ansteuerung der Kraftstoffpumpe im Tank, deshalb bin ich mir immer unsicher, welche jetzt für den jeweiligen Fall zutrifft. 🙁 Unten habe ich Dir mal die Art beigefügt. die ich für den cdi abgespeichert habe, aber ohne jede Gewähr, daß dies auch für Dein Fahrzeug auch wirklich zutrifft. Das müsste im Einzelfall am jeweiligen Fahrzeug verifiziert werden. Gemäß diesem Schaltplan wird am Stecker N 11-5 Pin 12 des SAM ein Signal des Motorsteuergeräts eingefüttert, siehe diese Seite , das vom Motorsteuergerät kommt und das Relais K4 im SAM zum anziehen bringt, siehe jene Seite. Am Stecker N11-3 Pin 12 würde dann die Ansteuerleitung für die Kraftstoffpumpe das SAM verlassen und zur Kraftstoffpumpe geführt werden Aber ob das auch wirklich den Tatsachen entspricht, das müsstest Du an Deinem Smart überprüfen. Es gibt eben unterschiedliche Varianten. Und beim Benziner und Diesel unterscheidet sich das auch nochmal. 🙁 Durch die Tatsache, daß sich das ein paarmal im Laufe der Evolution geändert hat, traue ich da generell keinem Schaltplan!    
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