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HK

2003er voll wintertauglich!

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High!

 

Bei uns in Idar-Oberstein hat's geschneit

und da bin ich gleich mal auf den Parkplatz des Schulzentrums gefahren und dort herumkariolt.

Dank ESP (und PSP) ist es mir nicht gelungen, meinen Smart zum kreiseln zu bringen.

 

Ciao

Hermann

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von HK am 02.01.2004 um 18:21 Uhr ]


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

online.gif?web=400593905&img=1

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Du musst noch mehr.. NOCH MEHR!!! :-D :-D :-D

-----------------

Greets

-Mesh-

Foto%20smart%20eigener%20vorne%20rechts%202.jpg

 

spritmonitor.de

 


Grüsse
-Mesh-

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Ganz einfach: einlegen und Handbremse hochreißen. Klappt garantiert. Mein Rat: nur auf autoleerem Platz, sonst freut sich Dein Nachbar, dem du die Rostlaube verformst.

 

Tschööö

 

Schnaeutz

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Hi Leutz...

 

Auch im Ruhrgebiet hat es ein wenig geschneit...und ich habe mir angewöhnt beim ersten Schnee immer erst auf einen leeren Parkplatz zu fahren und mich ein wenig mit der weißen Pracht vertraut zu machen.

 

Ich kann sagen...die 2nd Generation ist in der Tat um einiges besser als mein erster CDI (3. Serie). Das Trust + war doch ziemlich oft überfordert...aber das ESP kriegt das Auto, natürlich nur bis zu einem gewissen Punkt, immer wieder in den Griff.

 

Also ich bin froh über das ESP...

 

 

-----------------

 

In diesem Sinne...

 

Marcus...mit seinem Blue-Fritz...mit gerolltem RRRR

 


Mega-Extreme Hardcore-Camping XXL Husum 2003

 

Dieselige Grüße aus Lünen

 


UN-MM1703

 

See u at www.lucky-smart.de

img.cgi?fahrzeug=100543

 


In diesem Sinne...Smartlose Grüße aus Oer-Erkenschwick

LuckyMan

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Guten Morgen...

 

Hier in Herne (Ruhrgebiet) schneit es gerade auch. Die Straßen snd ganz schön schmierig und ich muß heute Nachmittag nach Hattingen und danach nach Mülheim.

Mal sehen, wie das mit der Kugel geht.

Ich hoffe, ich komme gut an. Bekomme nen ganz unwohles Gefühl im Bauch, wenn man hier im Forum liest, wie schleuderempfindlich der Kleine so sein soll.

 

Viele liebe Grüße aus Herne,

 

Christian :)

-----------------

Smart sein ist ok, Smart fahren ist die Erfüllung!

Es gibt zwei Sorten von Autofahrern /-innen: Die einen fahren Smart, die anderen halt nur ein Auto! ;-)

 


 

Ohne-Titel-2.001.png

 

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@Chrisman: Keine Panik...Du hast ja auch eine 2nd-Generation...der ist einfacher zu fahren als die alten...Denk nur immer daran, dass du einen Wagen mit Heckantrieb fährst...also wenn das ESP doch mal überfordert ist, dann Gang raus drücken und Gegenlenken...Das war es in der Regel schon...vorausgesetzt natürlich, du hast Winterreifen drauf...

 

 

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In diesem Sinne...

 

Marcus...mit seinem Blue-Fritz...mit gerolltem RRRR

 


Mega-Extreme Hardcore-Camping XXL Husum 2003

 

Dieselige Grüße aus Lünen

 


UN-MM1703

 

See u at www.lucky-smart.de

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In diesem Sinne...Smartlose Grüße aus Oer-Erkenschwick

LuckyMan

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@LuckyMan

 

Klar habe ich Winterreifen.

Aber wie drückt man denn bei der Fahrt den Gang raus? Kupplung treten geht ja nicht!

PS: bestimmt ne Dumme Frage aber bin halt nen Neuling!

 

Gruß, Christian

:)

 

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Smart sein ist ok, Smart fahren ist die Erfüllung!

Es gibt zwei Sorten von Autofahrern /-innen: Die einen fahren Smart, die anderen halt nur ein Auto! ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chrisman1971 am 04.01.2004 um 13:23 Uhr ]


 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 24.07.2004 um 23:14 Uhr ]


Grüsse

 

Ralf

 

 

101089.png

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hi christian,

beim fahren steht der schalthebel auf der

linken seite, beim drücken nach rechts

steht er ?

im leerlauf!! also ohne gang.

 

obs natürlich sinn macht, mag ich bezweifeln.

 

dieter


rms2.gif

 

 

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Danke für den Tipp.

 

Aber ich hätte auch darauf kommen können, denn nach dem Parken im R-Gang schiebt man den Hebel nach vorne und dann steht da N, also der NIX-Gang. ;-)

 

Gruß, Christian

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Smart sein ist ok, Smart fahren ist die Erfüllung!

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Das geht bei automatisch bei jeder zügig durchfahrenen Linkskurve. :-D

 

Ciao

Hermann


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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