Sicherheit Cabrio (Holme)

[Mesh]

Hi smarties

 

Ich habe gerade einen smart Unfallwagen gesehen (Coupe), der sich überschlagen hat und das Dach bis zum Sitz eingedrückt war. Nun frage ich mich, wie die Sache beim Cabrio ausgegangen wäre. Sind die Holme aus dem gleichen Material wie die Triodion-Zelle? Halten die Holme gleich viel Last aus wie ein normales Coupe-Dach? Die Holme sind ja nur eingerastet und geben sicher vorher nach, oder lösen sich beim Schlag aus der Verankerung. Wer hat diesbezüglich Kenntnis?

-----------------

Greets

-Mesh-

 

 

[sm_art]

n´abend, kann mir nicht vorstellen, dass die gleich stabil sind, aber, sooooo gross werden die unterschiede wohl nicht sein.

 

haste mal d´ran gedacht, wie´s ohne holme aussieht ? man kann die ja auch ausbauen ...

 

meine, n cabrio hat GRUNDSÄTZLICH leichte nachteile bei den sicherheitsmerkmalen, wen das stört: S-KLASSE wählen, oder sowatt...

 

lass dich nicht verunsichern ...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 07.12.2003 um 22:23 Uhr ]

[McDago]

Also, was die Überschlagsache angeht, mach ich mir in meinem Cabrio weniger Gedanken, als im Coupe! Habe meinen massiven Überrollbügel und nicht son beschissenes Glasdach, wo ich dann die Splitter ausm Kopf ziehen muss.

 

:-P

-----------------

:-D Alles wird Smart :-D

 

[Philipp78]

Man muss aber auch die Spliter von der Front- und den Seitenscheiben aus dem Kopf ziehen...

 

 

[Mesh]

Der angesprochene smart hat das Dach über dem Kopf auf der Fahrerseite bis über die Kopfstütze eingedrückt. Ebe gerade dort, wo die Holme eingerastet sind. Schräg von oben her. Auf Wunsch des Besitzers zeige ich kein Foto hier. ;-)

-----------------

Greets

-Mesh-

 

 

[McDago]

Quote:

Man muss aber auch die Spliter von der Front- und den Seitenscheiben aus dem Kopf ziehen...

 

Nur von der Seitenscheibe, die Frontscheibe hat nämlich eine Splitterschutzfolie. Die Seitenscheiben sollten (dürfen?) so eine nicht haben, damit man die in einer Gefahrensituation aufbrechen kann. Da drängt sich die Frage auf, ob das Glasdach so eine hat!?

 

Prinzipell ist wohl das erste was passiert, dass die Frontscheibe eingedrückt wird. Da wirken die Seitenholme sicher etwas dagegen, aber bringen tut es wahrscheinlich beim Coupé wie beim Cabrio gleich wenig. Dafür ist aber der Rahmen der Frontscheibe beim Cabrio verstärkt..

 

Ach, mach dir keine Gedanken über solche "Wenn-Dann"-Fälle. Überschlag dich einfach nicht! Oder hast du mit deinem Smart irgendwas besonderes vor? :lol:

-----------------

:-D Alles wird Smart :-D

 

[Mesh]

Quote:

QUOTE]Ach, mach dir keine Gedanken über solche "Wenn-Dann"-Fälle. Überschlag dich einfach nicht! Oder hast du mit deinem Smart irgendwas besonderes vor?[

 

Machst Du Dir keine Gedanken um Deine Sicherheit? :-? Der Kollege hat sich wohl auch nicht freiwillig überschlagen gell? ;-)

-----------------

Greets

-Mesh-

 

 

[sm_art]

das glasdach besteht m.e. nicht aus verbundglas, sondern aus diesem krümelkram (da gibts auch ne vernünftige bezeichnung für).

 

wenns kaputtgeht, zerfällt es in hunderttausende miniglasstückchen, die jedoch nicht scharf sind.

 

 

-----------------

 

[Raaalf]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 08:44 Uhr ]

[smartling]

Da muss man sich nix vormachen. Das ist doch ne rein rhetorische Frage. Dass ein Cabrio, insbesondere bei geöffnetem Verdeck (Hardtop) i.d.R. nicht die Sicherheit bieten kann wie ein geschlossenes Fahrzeug, dürfte wohl jedem klar sein.

 

Und der Crossblade ist halt noch ne Sicherheitsstufe unter dem Cabrio. Dann kommen Bike und Trike. Selbst die innovativsten Lösungen wie beispielsweise beim DB SL sind letztlich nur eine Notkrücke, um nicht gleich bei jedem Überschlag "kopflos" zu sein. Immer nach dem Motto: No risk - no fun! 8-)

-----------------

 

Gruß vom Smartling aus dem wWw (windigen Westerwald)

 

 

...'s war spät gestern