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Cinema

Klappern Heckbereich

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

vielleicht hilft es dem einen oder anderen weiter ...

 

Mein smart klapperte "hinten" - es klang so ähnlich wie "Motorabdeckung nicht richtig zu", das war es aber nicht. Es klapperte auch nur bei kurzen, heftigen Stößen (z.B. Autobahnfugen, Kanaldeckel, Eisenbahnschienen). Nicht laut, aber nervig.

 

Alles rausgeräumt, unter den Sitzen nachgeschaut - nix. Durch Zufall bin ich ohne die flexible Kaofferraumabdeckung gefahren und siehe da, das Klappern war weg!

 

Abdeckung untersucht, aber was soll bei dem flexiblen Ding klappern? Alle Gummistöpsel sind dran, außerdem steht das Ding ja unter Spannung.

 

Lösung: Die linke graue Kunststoffverkleidung hatte ein wenig Spiel und sobald die Abdeckung eingehängt war, schlug die Verkleidung ein weinig gegen den Tridion - DAS war es. Naja, Schraube nachgezogen und erledigt.

 

Wie schon gesagt, vielleicht hilft es dem einem anderen auch mal weiter ...

 

Grüße aus dem Taunus

Harald


Rechtschreibfehler? Erklärung hier!

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Jep! Da werd ich gleich mal nachschauen! Kriege das scheiss klappern auch nicht weg! Bei mir half da bis jetzt nur lauter Musik hören! :-D

 

 

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Lieber Gruß

Benzinimbluthaber !

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Lieber Gruß

Benzinimbluthaber !

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Hi Zusammen,

Na ja, an diverse Geräuschkulissen muß man sich halt gewöhnen - oder immer ins SC gehen. Bei mir klappert es nicht von hinten - sondern bei mir brummt das ganze Armaturenbrett bei niedrigen Drehzahlen. Ich kann mir vorstellen, daß manche Dinge auch erst bei unterschiedlichen Temperaturen zutage treten. Im Sommer hatte er das noch nicht gemacht ! Fing erst an, wo es kühler wurde. Ich beobachte erst mal weiter - wenns nicht von selbst wieder weggeht, dann muß ich wohl doch mal ins SC deswegen.

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__________________

Mit smarten Grüßen,

Euer Smartfan

 


__________________

Mit smarten Grüßen,

Euer Smartfan

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hallo,

bei mir klapperte es auch, es war das kabel der lamdasonde, dass an die tridion schlug. kabelbinder und gut!

 

che

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Reicht den Völkern eure Hand, nur gemeinsam schlagen wir des Volkes Feind!

 


"Wenn einer mit Vergnügen in Reih und Glied zu einer Musik marschieren kann, dann verachte ich ihn schon; er hat sein großes Gehirn nur aus Irrtum bekommen, da für ihn das Rückenmark völlig genügen würde. Diesen Schandfleck der Zivilisation sollte man so schnell wie möglich zum verschwinden bringen. Heldentum auf Kommando, sinnlose Gewaltat und leidige Vaterländerei, wie glühend hasse ich sie, wie gemein und verächtlich erscheint mir der Krieg; ich möchte mich lieber in Stücke schlagen lassen, als mich an einem so elenden tun zu beteiligen! Töten im Krieg ist nach meiner Auffassung um nichts besser als gewöhnlicher Mord"

 

Albert Einstein

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Hallo,

 

jetzt weiß ich endlich wo das klappern bei mir her kommt :-D :roll: :-D

 

Mfg

 

Storm2003 :roll:


0MG5D.jpg

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Hallo,

 

noch eine weitere Ursache, die Leitungen der Klimaanlage, die vom Motor zum Kühler unter dem Wagen her verlaufen. Die Halterung kann ausreißen.

 

Gruss

 

Schnaeutz

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Ich hatte auch das Problem am 2 Wochen alten smart!! Bei mir war es die Heckscheibe. Es klapperte im Schloß und hat die Werkstatt neu justiert und weg war es!!!

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Orientreise, sehr geehrter 380Volt, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Frage:  und:   Die oben verlinkten Bezugsquellen betreffen Produkte in der Schweiz, ausgepreist mit CHF (Schweizer Franken), ich halte sie durchweg für zu selbstbewußt/ zu teuer.   Meine Empfehlungen dazu (für den Hobby-Bereich), ähnlich der Bemerkung von 380Volt:   (Vor ca. 20 Jahren stand ich vor der Herausforderung, daß zwar eine Menge "konventioneller" Werkzeuge (aus Erbschaften und Werkstatt-Auflösungen / Gelegenheiten auf Gebrauchtmärkten) vorhanden waren, jedoch mit dem Einzug von Smarts 450er cdi in den hiesigen "Fuhrpark" die Ausstattung hinsichtlich der beim Smart anzutreffenden Schrauben ergänzt werden sollten: Außen- und Innentorx und weitere "Spezialitäten". Ich gehe mal davon aus, daß die "üblichen" 6-kant Nußkästen vorhanden sind oder zumindest für kleinere Beträge ggf. gebraucht angeschafft werden könnten (1/4 Zoll, 3/8 Zoll, 1/2 Zoll), selbst "Marken" wie Hazet, Gedore, Stahlwille, Proxxon....u.v.a.m......). Das muß m.M.n nicht unbedingt neu sein).   Meine Wahl fiel auf:   Nußkasten Fa. BGS, Nr. 5021 (3/8 Zoll) Inhalt in etwa -Außentorx   E4 - E 20 -Innentorx     T10 - T60 -Innentorx     T10H - T 55H Preis: ca. um 30 Euro im Netz/Versandhandel   Nuß-Adapter-Satz (z.B.: BGS 199): 1/4 Zoll - 3/8 Zoll - 1/2 Zoll ("rauf und runter", 6-teilig)  Preis: ca. um 13 - 15 Euro im Netz/Versandhandel   Satz Winkelschraubendreher lang, Torx T10 - T50  (Anmerkung: Der "lange" T10 z.B. wird benötigt, um die untere Hälfte der Lenksäulenverkleidung ab- und anbauen zu können (4 x T10). Ich komme da anders nicht hin). Preis: ca. um 15 Euro im Netz/Versandhandel   Dann noch "Besonderheiten": 21er 12-kant Nuß zum Lösen/Festziehen der hinteren Befestigungsschrauben der ATW in den Naben, 5-kant-Nuß zur Demontage der Bremssättel (ist zum "Nur-Tauschen" der Beläge/Scheiben NICHT erforderlich).   Mit den aufgeführten (spezial-) Werkzeugen sind mir bisher sehr viele Reparaturen an 450er smarts gelungen. Die anderen "üblichen Werkzeuge" werden vorrausgesetzt.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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