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Carsten_Wittmann

Automatik "abgewürgt" !?

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Hallo, Smarties!

Gestern auf der Heimfahrt ist mir Folgendes passiert - ich wollte es zuerst gar nicht glauben:

Ich rolle auf das Ende einer Fahrzeugeschlange vor einer Ampel zu. Die Automatik ist (wie immer) an und ich bremse. Genau als ich hinter dem Vordermann zum Stehen komme, geht doch glatt mein Smarti aus!

Der Wagen war in ganz normalem Betriebszustand (Temperatur etc.) und ging auch sofort wieder an und fuhr, als ob nicht gewesen wäre. Eine Fehlbedienung ist ausgeschlossen (selbst bei manuellem Schalten, schaltet der Smart ja beim Bremsen/Anhalten automatisch runter) und es gab auch keine "Vorwarnung".

Ich war völlig fassungslos, zumal ich als Neubesitzer meines Kleinen und völliger Automatik-Anfänger neugierigerweise schon vergeblich versucht hatte, diesen Zustand herbeizuführen.

Hat jemand von Euch das auch schon mal beobachtet? In welchen Situationen tritt das auf? Ist etwas kaputt oder kann man es sonstwie verhindern?

Vielen Dank für Eure Antworten

Euer ratloser Carsten.

 


 

 

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Ich bin mit meinen beiden smarties insgesamt schon etwa 43000 km gefahren, und bei mir ist noch nie der Motor ausgegangen wenn er nicht sollte. Ich würde mal ins SC fahren.

smarte Grüsse

-Marc-


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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Hallo Smarties,

das Problem ist mir mit meinem manuell

geschalteten Smart bekannt - immer nach

dem Volltanken bekommt der Kleine heftige

Schluckbeschwerden, geht aus, bockt etc.

- Wie bei kleinen Kindern muß er dann

wohl kräftig "Rülpsen"...

Mein SC Hamburg hat schon eine Woche (!)

lang den Fehler gesucht, diverse Temperatur-

fühler getauscht, schließlich den Aktiv-

kohlebehälter samt Ventil gewechselt (weil

da ein wenig Unterbodenschutz drauf war,

man weiß ja nie...) - nur tritt der Fehler

immer noch auf.

Ich habe schwere Befürchtungen wegen des

Katalysators, denn die Kiste stinkt nach

den Schüttelattacken derart nach "faulen

Eiern", daß ich dort Sekundärschäden be-

fürchte. Dummerweise wird im Fehlerspeicher

nichts aufgezeichnet...

...kann jemand helfen ?

Peer

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Haben die schon die Lambdasonde und - WICHTIG ! die Kabelverbindung zu derselben geprüft? Stinkt verdammt nach lose sitzendem Steckverbinder oder Wackelkontakt/Kabelbruch irgendwo im Dunstkreis "Regelkreise rund um die Gemischaufbereitung" !

HtH

------------------

turn it up - DJ Matou


turn it up - DJ Matou

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cdi rußing team

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    • Bessere Bilder bekomme ich leider nicht hin.Aber wie geschrieben es geht nicht um das Loch im Innenkotflügel ( das wäre mir völlig egal) sondern um das Versteifungsblech welches es ja nur beim Cabrio gibt.Das der Ofen Rost hat war mir ja bewusst aber so schlimm war nicht mal mein CDI mit 420.000km. Hab nicht geschaut wie viele Verschraubungpunkte diese Schottblech genau mit der Karosserie hat aber man kann das Blech(bzw.das was noch vorhanden ist) mit der Hand nach vorn und hinten biegen.Auch die Gewinde in der Karosserie und das Blech drumherum sind einfach weg.😥 Beim Fahren in Kurven kannst du auch schön sehen wie die Dachholme sich verwinden. Wahrscheinlich wenn ich sie rausnehmen würde,klappt das Ding wie ein Sandwich zusammen 🤣🤣🤣 Ich denke mal trotz nur gut 100.000km sollte er nun in Frieden gehen und vielleicht noch einigen ein Weiterleben ermöglichen.Einmal Motor auf dem Boden war mir schon peinlich aber in einem zusammengefallenen Smart gesehen zu werden....🤔🤔🤔
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