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vroc2000

Meine liebe Kupplung

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Hallo Gemeinde!

Seit ca. 1 Jahr ärgere ich mich mit meiner Kupplung herum. Mal ruckelts beim Anfahren, mal packt sie erst in höheren Drehzahlbereichen, oder Kuppelt beim Anhalten zu spät mit einem hörbaren "Klong" aus (Wagen schiebt kurz vor dem Stillstand). Mein Smart-Center hat mir in abständen von ein paar Monaten mehrmals die Kupplung nachgestellt und neu eingelehrt.

Jetzt habe ich zum 3. Mal das Phänomen, daß ich den Wagen nicht gestartet bekomme. Das Display zeigt nichts und das Getriebe rührt und rattert ca. 20 Sekunden lang bis dann endlich 3 Balken im Display kommen. Der Fehlerspeicher zeigt nichts und auch gepiepst hat er nicht.

Ich vermute, daß der Kupplungsaktuator klemmt, aber mein Center stellt immer nur die Kupplung nach.

 

Gruß,

Volker

 

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Wenn Du noch Garantie + eine Rechtsschutzversicherung hast, lass Deinen Anwalt mal einen Brief wegen Wandlung nach dreimal Nachbessern schreiben, hat bei mir Wunder gewirkt...

 

 


smarte diem et noctem...

 

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Hi,

 

ich habe das auch mit dem Rattern und 3 Striche im Display.Der Kupplungsaktuator wurde schon gewechselt,ebenfalls die Schaltwalze und der Drehwinkelsensor.Hat alles nichts genutzt,jetzt ist es angeblich ein Getriebeschaden,obwohl der das nur alle 2 Wochen mal macht.Ich tippe mehr auf Elektrickfehler.

 

Mfg

 

Storm2003 :roll:


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.... alles alte Kamellen, das habe ich seit 2 Jahren, gleichen Symptome, ALLES schon getauscht worden (angeblich) und keine Besserung in Sicht......

 

sehr sehr ärgerlich

 

tobias

 

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Danke für Eure Beiträge. Vieleicht muß man damit wirklich leben.

Werde mich mal direkt bei der Kundenbetreuung von Smart erkundigen und auch den Werkstattmeister meines SCs ausquetschen.

 

Danke!

 

Volker

 

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    • Hallo, ich bin neu hier und habe das gleiche Problem an meinem Smart 450 City Coupe. Dieses „Klackern“ stellte sich allerdings erst nach dem Austausch durch neue Wellen ein. Diese hatte ich wegen eingelaufener Simmerringe gewechselt. Jetzt, im eingebauten Zustand, kann ich natürlich nichts mehr messen – sollte man vor dem Einbau tun, aber ich habe den Eindruck, dass der Lagersitz auf der Getriebeseite 1 – 2 mm zu klein ist. Habe natürlich für solch ein altes Auto nicht die teuersten Wellen gekauft aber so ungenau kann man eigentlich nicht produzieren. Wurden vielleicht mal Antriebswellen mit unterschiedlichen Lagersitzen und damit verbundenen anderen Getriebelagern verbaut? Meine alten Wellen habe ich natürlich weggeschmissen und kann somit nichts mehr messen. Hat jemand gerade die Möglichkeit mir dieses Lagersitz-Maß zu übermitteln (siehe Bild)? Somit könnte ich vor der nächsten Montage überprüfen ob ich beim Kauf die richtigen Wellen erhalten habe.   Wäre für eure Antworten sehr dankbar! Gruß Klaus
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