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randyandy03

Tachosignal Abgriff

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Hallo Navi Experten,

hab vor kurzen nen CDI Cabrio bekommen und jetzt das SONY Navi eingebaut. Jetzt fehlt mir lediglich noch das Tachosignal. Hat jemand ne Ahnung wo ich das herbekomme, also ganz konkret wo ist die Schnittstelle an der ich Signal mit nem Kabel abgreifen kann?

Daß ich das dann noch freischalten lassen muss, ist mir klar. Wobei hier noch ne kurze Info wäre.

 

Mitte der Woche rief ich beim SC in Pfo. an und erfauhr daß das Freischalten bisher ca. 15€ kostete und ca. 10 Min. Wartezeit, soweit ganz o.k. Jetzt soll es aber, nach Einführung einer neuen Software, so laufen daß von Smart eine sog. TAN per Fax angefordert werden muss und nur mir dieser dann dieses Signal freigeschaltet werden kann. Das Fahrzeug müsste dann längere Zeit beim Center stehen bleiben. Natürlich wird das Ganze dann auch noch mal teuerer, so um die 40€ hat der Mitarbeiter gemeint. Ist ja wohl ne riesensauerei.

Hat jemand von schon davon gehört, gibt es Erfahrungen zu diesem Thema ? Würde mich auf Euer Feedback freuen.

 

Gruß Andreas

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Moin, das Tachosignal (Geschwindigkeitsimpuls für das Navi) kannst Du wenn Du die 4 Schrauben unter der Tachoeinheit gelöst hast und den Tacho nach oben weggeklappt hast an dem länglichen schwarzen Stecker auf der linken Seite am Pin 11 abnehmen. Wenn Du Bilder brauchst, dann maile mich mal kurz an .....

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Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632 online?icq=236618632&img=9

Mein Kleiner: db9dce37539d54bebdb4e320d7590755_1.jpgimg.cgi?fahrzeug=100503logo3weiss.jpg

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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    • Meiner ist von Dezember 2000 ohne Blattfeder mit Klima, Glasdach, Farbe Silber Kunststoff grau. Habe aber auf Facelift umgebaut. Neuer selbst aufgebauter Motor (2017), Viele Neuteile ..Achsen neu ..Anlasser Lima.. Frontscheibe  neu. ..und und und.  Hab alles selbst gemacht in Hobbywerkstatt. Wenn man selbst nicht schrauben kann...dann kann man das fast vergessen. Es sei denn man läst alles nach und nach in einer freien Werkstatt reparieren....kostet dann halt den Arbeitslohn dazu. Der Smart 450er hat ein Vorteil. Er ist sehr simpel aufgebaut.  Teile sind auch bezahlbar. Ich werde ihn so lange fahren bis er entweder bei einem Unfall totalschaden hat...also richtig dann oder abbrennt.  Danach werde ich mir aber keinen mehr kaufen. Da ich dann von vorne wieder anfangen müsste bei 15-20 j alten Smarts 450er. Ich kaufe mir dann ein Kleinwagen von Honda oder Suzuki... so was in die Richtung und entweder Neu ...oder max 1-2 J alt mit 6 j Garantie (bei neu). An dem schraub ich dann nicht mehr rum. Auf keinen Fall kaufe ich mir ein Fahrzeug mit weniger als ca 85-90 PS (und kein Turbo und nur Benziner) ...so mal der Plan. Neulich war einer von 1999 in der Hobbywerkstatt...sah furchbar aus die Kiste. Der sagte:  Er fahre ihn noch bis der Tüv nein sagt. Dann verkauft er in auf Kleinanzeige  an Bastler.  Ein Smart kauft er sich dann nicht mehr. 
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