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floh_im_ohr

Tachobeleuchtung (Geschwindigkeitsleuchte & Drehzahlmesser)

Empfohlene Beiträge

Hat schon jemand das Problem gehabt, das die Beleuchtung des Drehzahlmessers und der Geschwindigkeitsanzeige ausgefallen ist?

Ich habe die Lampen und Sicherungen überprüft.

Der Schalter fürs Licht wurde schon ausgetauscht von Smart.

Smart konnte leider den Fehler nicht auf die schnelle lösen.

 

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Am 30.10.2003 um 10:50 Uhr hat cbffm geschrieben:
Schonmal was von Rückrufaktion gehört?



 

lesen macht schlau---- :roll:

 

ich hab auch das prob, es liegt an irgend einer leiterbahn auf der tachoplatine...ist durch---kein strom kein licht...tacho kost 500 öcken!

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titel_klein.jpg

 


 

 

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Am 30.10.2003 um 10:50 Uhr hat cbffm geschrieben:
Schonmal was von Rückrufaktion gehört?



Lichtschalter wurde durch die Rückrufaktion schon Getauscht.

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Nächster Versuch:

Garantie oder Kulanz des SC? Kann doch nicht einfach kaputt gehen das Teil!

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Gruß. Der Mirco

 

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Am 30.10.2003 um 12:59 Uhr hat Mirco-Smart geschrieben:
Nächster Versuch:

Garantie oder Kulanz des SC? Kann doch nicht einfach kaputt gehen das Teil!

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Gruß. Der Mirco



 

doch, sachte ich doch schon....bei meinem ists das tacho bzw. irgendeine leiterbahn!!

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titel_klein.jpg

 


 

 

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Habe Tacho gegen einen gebrauchten Tacho ausgestauscht.

Licht funktioniert wieder, aber er zeigt die Kilometer nicht an, sondern nur ---------.

Die Kilometer zeigt er nur kurz an, wenn man den Zündschlüssel dreht.

Hat jemand eine Idee, wie man den Tacho dazu bringt die Kilometer normal anzeigen zu lassen?

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Das war ne schlechte Idee, die "----" kriegste mit DEM Kombiinstrument nicht weg, weil die FIN (Fahrzeugidentnummer) des KI und die der anderen Steuergeräte nicht übereinstimmt und auch nachträglich nicht mehr angeglichen werden kann. Macht sich auch übrigen nicht so gut beim Verkauf, obwohl die KM weitergezählt werden, aber skeptisch macht sowas allemal. Im Fehlerspeicher is übrigens auch nen Eintrag darüber.

 

Bessere Lösung wäre gewesen, ein dünnes Kabel vom Lichtschalter (Standlicht) zu den einzelnen 5 Lämpchen oder ggf. nur bis zu einem Punkt im KI zu ziehen, der hinter dem defekten Bauteil liegt und die alten Bahnen zu zertrennen.

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smiliez.de_2295.gif-Zeit ... sigjusty.jpg-Zeit

haesslich.gif

smiliez.de_1822.gifSmart-Stammtisch-Dortmundsmiliez.de_1822.gif - Normal sind die anderen ...

 

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    • Moin, sehr geehrter yueci, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter CDIler, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Wie soll ich es sagen ? Ich bin da hin- und hergerissen. Beides hat doch was: "Betreutes Fahren" bzw. gefahren werden, wenn ich "nur Mitfahrer" bin und mich nur auf die (ggf. schöne) Umgebung/Landschaft konzentrieren kann (und nicht auf den Straßenverkehr), insbesondere wenn die fahrende Person FAHREN KANN. Und ich ggf. mal "nur den eigenen Gedanken" nachhängen kann. (Vielleicht sogar in Zukunft maschinengesteuertes autonomes Fahren bzw. gefahren werden).   Andererseits macht es auch (manchmal) Spaß, wenn ......ich ertappe mich selbst dann immer mal wieder mit dem "schlechten Gewissen", ob des nicht beachteten Sichtfahrgebotes (weil seeehr deutlich zu schnell) oder der Wild-Wechsel-Gefahr oder, oder, oder. Also eher in Richtung der Selbstgefährdung.....Man möge es mir nachsehen.....(ist übrigens verjährt.....).   Aber es sei auch den vielen 100 000en (wenn nicht gar Millionen) von selbst gefahrenen KM geschuldet:   Es gibt so "fahrlässige" Standart-Situationen, die mich ärgern und ich für mich vermeidbar halte:   Z.B. länger zurückliegend: An einem ganz normalen Dienstag-Abend (werktags) im Mai so gegen 22.30 Uhr (nach einem langen Arbeitstag...) auf der B 404 südlich Kiel in Richtung Hamburg. Bundesstraße, eine Fahrspur in jede Richtung. Schon dunkel. Außerhalb geschlossener Ortschaften. Keine Fahrzeuge in Sicht, weder vorraus, noch hinter mir. Ampel vorraus, außer Betrieb (nix leuchtet, kein Querverkehr in Sicht). Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h begrenzt. Beim Passieren des Ampelbereiches der "typische" rote Blitz aus den Dunkeln (Blick auf das Tachometer: irgendwo zwischen 80 und 90 km/h). Ca. 2 Wochen später dann Post von der Obrigkeit. "Sie fuhren außerhalb geschlossener Ortschaften bei erlaubten 70 km/h nach Abzug der Toleranz gemessene 82 km/h. Beweisfoto beigefügt. Macht 20 Euro Bußgeld....".   Oder: Werktags in der Helligkeitsphase: Aus Lübeck kommend Ortseinfahrt Bad Oldesloe: Kurz hinter dem Ortsschild der typische rote Blitz (aus einem Tarn-Zelt). Blick auf das Tachometer: Irgendwas zwischen 50 und 60 km/h. Ich bin nochmal zurückgefahren und dieselbe Strecke mit 30 km/h gefahren....ich war mir nicht sicher, ob ich vielleicht ein 30er Schild übersehen hätte.....(aber: Kein 30er Schild entdeckt.....). Ca. 2 Wochen später Post von der Obrigkeit: "Sie fuhren in einer geschlossenen Ortschaft bei erlaubten 50 km/h nach Abzug der Toleranz gemessene 58 km/h. Macht 10 Euro Bußgeld....".   Oder aus meinem sozialen Umfeld: Junge Mutter mit schulpflichtigem Kind als "Eltern-Taxi" vor der Schule in der 30er Zone nach Abzug der Toleranz mit 45 km/h gemessen. Erlaubte Höchgeschwindigkeit um 50 % überschritten......   Da ja viele von uns wohl mehrere Fahrzeuge besitzen, wäre vielleicht eine Mischung denkbar....ein Fahrzeug als "Daily driver" für die "lästigen Pflichten", andere, um auch mal Spaß haben zu können.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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