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mfgalexg

bremsscheiben bremsklötze tauschen do it yourself

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hallo zusammen,

 

meine bremsscheiben-klötze werde ich wohl in die ewigen jagdgründe schicken können.

 

deshalb die frage ist das aus-einbauen zu schaffen

unterscheidet es sich sehr von einem normalen auto??

welches werzeug benötigt man

tipps??

 

oder hat vielleicht einer sogar ne anleitung

vielen dank im voraus

 

alex.

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hatten wir hier schon seeeeeeeehr oft das thema. suchen...aber zurück zum text. wenn du grundsätzlich keine ahnung hast, lass es lieber, denn die bremse ist DAS wichtigste am auto und sollte immer funktionieren!!!!!

du gefährdest nicht nur dich sondern auch andere ;-)

werkzeug brauchst du kein spezielles (für den smart an sich natürlich)...sonst das übliche :lol:

-----------------

titel_klein.jpg

 


 

 

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Quote:

unterscheidet es sich sehr von einem normalen auto??--

 

Smart kein normales Auto? :-?

Nö, gleiches Prinzip! Hast du Erfahrung mit 'normalen' Autos, sollte es kein Problem sein. :-D

 

Think different - Think Smart!


Think different - Think Smart!

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servus

 

hab inzwischen alle info's zusammengetragen

ich ab das ein oder andere mal zugeschaut

aber ein kumpel ist kfz mechaniker

der würde mir die sachen wechseln

also erfahrung ist vorhanden

 

könnt also mit gutem gewissen um mainz herumfahren meine bremsen werden funktionieren :-D :-D :-D

 

aber trotzdem danke

gruß

 

alex.

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Hi Leutz!

@mfgalexg:

der einzigste Unterschieden zu anderen(von mir bisher gemachten) Autos ist, dass der Bremssattel mit 5-Kantschrauben befestigt ist udn nicht mit 6-Kant,aber ne Zange wirkt wunder ;-)

-----------------

SMART!

Love it or leave it!

Es grüßen Denis und

der kleine Bambikiller!

car_bambikiller_gr.jpg

 

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    • Ist eine schöne und gute Entscheidung, aber hast Du denn schon mal einen Smart gefahren?   Bei den  meisten entscheidet sich hier Haß oder Liebe. (allerdings Quote 1:10 glaub 🙂)   Beim 450 muß Dir klar sein, daß die Dinger mindestens 18 Jahre alt sind, eher älter. Und obenrum sehen sie fast immer toll aus danke viel Plastik, aber wenn man drunter schaut kommt oft das kalte Grausen. Dazu viel Technik, die nach zwei Jahrzehnten eben auch anfängt Mucken zu machen. Wenn Du hier ohne echte Ahnung nach Augenschein kaufst, wird das eine sichere Bruchlandung. Der 450 hat im Alter mehr Mängel als ein rumänischer Straßenköter Flöhe und kann sich finanziell ausmachen wie ein 70er Jahre 12-Zylinder Jaguar, wenn man nicht selbst schrauben kann bzw eine sehr freundliche Werkstatt an der Hand hat. Dazu kommen die bekannten Motorschäden bei den Benziner. Der Diesel is hingegen unkaputtbar, aber die "Dynamik" muß man schon mögen 😉   Ein GTÜ Check ist das Mindeste, aber auch die sehen nur den Standardkram und selten die spezifischen Smartprobleme. Besser wäre, einen smarterfahrenen Begleiter dabei zu haben.   Der 451 ist das deutlich besser fahrende Auto weil von Anfang an von Mercedes entwickelt, der fährt wie eine kleine A-Klasse und hat noch ein paar andere Goodies.   Oh, es gibt noch so viel zu sagen hierzu.... am allerwichtigsten: Hör auf Deinen Bauch. Wenn der sagt laß es - dann laß es.
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