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Kabel neben dem Gaspedal ???

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

eine weitere typische Newbie-Frage:

 

Habe heute zufällig gesehen, dass rechts neben dem Gaspedal ein bunter Kabelstrang zu sehen ist.

 

Ist das normal ? :-?

 

Oder kann der vom Einbau der Alarmanlage kommen (SC hat ein Fremdprodukt eingebaut, da es für die 2nd Generation angeblich keine original Alaramanlage mehr gibt. Die smart Hotline hat diese Auskunft übrigens bestätigt.)

 

Vielen Dank schon mal. 8-)

 

Gruss Frank

-----------------

"Everything will be OK in the end! If it is not OK, then it is not the end!"

 


smart_klein.jpg

"Never be afraid to try something new.

Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic."

 

 

spritmonitor.de

 

rms2.gif

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Meinst du den Kabelstrang der direkt am Gaspedal ist? Wenn ja ---> Der smart hat keinen Seilzug wie ältere Autos, Sondern "E-Gas" Das heisst das Pedal ist Potentiometer welches ein Signal an das Steuergerät gibt, vollelektronisch, dieses wiederum steuert die Drosselklappe an.

 

 

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An die fachlich versierten User hier:

 

Wie kommt das ABS-Rattern in unser elektronisches Gaspedal?

 

danke für Aufklärung!

 

Gruß

Dago


icon_biggrin.gif Alles wird Smart icon_biggrin.gif

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Quote:

Am 23.10.2003 um 18:01 Uhr hat McDago geschrieben:
An die fachlich versierten User hier:

Wie kommt das ABS-Rattern in unser elektronisches Gaspedal?

 

Schlichte und ergreifende Erklärung:

 

ABS-Pumpe ist an der Karosserie verschraubt, das Gaspedal ebenso... :-P


ahankgodyoureaman.jpg

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Leider kann man sich hier im Forum nicht löschen, daher die harte EDIT Methode!!!

[ Diese Nachricht wurde editiert von 007sascha am 21.11.2013 um 17:49 Uhr ]


Leider kann man sich hier im Forum nicht löschen, daher die harte EDIT Methode!!!

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nein, das macht der Zwerg im Zwischenboden, der den ABS-Test durchführt.

-----------------

 

smarten Gruß,

Stefan (00547)


 

 

 




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Also ich stehe meistens auf der Bremse wenn das ABS einsetzt.

Solltet ihr da gerade das Gaspedal durchtreten, macht ihr definitiv was falsch! :)

 

Gruß,

vroc2000

 

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Quote:

Am 23.10.2003 um 22:22 Uhr hat vroc2000 geschrieben:
Also ich stehe meistens auf der Bremse wenn das ABS einsetzt.

Solltet ihr da gerade das Gaspedal durchtreten, macht ihr definitiv was falsch! :)

 

Es geht ja um den ABS-Test (der nach dem Motorstart einmalig durchgeführt wird) und nicht um das Eingreifen des ABS-Systems

-----------------

- RPGamer

 

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2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Dann kenne ich das Phänomen nicht. Bei mir vibriert kein Gaspedal.

 

Gruß,

Volker

 

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bei meinem cdi vibriert der ganze Boden samt Gaspedal bei ca. 18km/h kurz --> wird der ABS-Test bzw. der Zwerg im Zwischenboden sein.

 

mfg

 


 

Philipp

 

spritmonitor.de Diesel

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newbiefrage: wovon ernähren sich eigentlich die "rüttelzwerge" ???

... klaun die mir mein strom ???

 

 

*wechlol*

 

 

icon25_xmas.gificon25_xmas.gificon25_xmas.gif

 

 

-----------------

Smarte Grüße

~ Andree ~

 

smart.jpg

random-img.cgi

 

 


signatur.gif

...Die Zeit ist das Feuer, in dem wir alle verbrennen...

 

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Ups.. mein Fehler. Stimmte schon, ich meinte eigentlich die Bremse, nicht das Gaspedal :oops:

Ich trete beim Bremsen auch selten das Gaspedal... Tjup..

 

Das das Bremspedal jetzt nicht elektrisch abgegriffen wird, weiß ich ;-)


icon_biggrin.gif Alles wird Smart icon_biggrin.gif

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    • Hallo,   für das Thema Räder und Reifen wird diese Tabelle von diversen Stellen (Stichprobe heute früh war ein kurzes Telefonat mit meinem Lieblingsprüfer) als der Stand der Technik angesehen und die hinterlegten Informationen entsprechend genutzt. Ein Dokument, dass den Stand der Technik beschreibt, hat nicht per se rechtliche Verbindlichkeit, eine Abweichung davon wird - zumindest wenn etwas schief gegangen ist - aber regelmäßig hinterfragt und muss begründet werden. Der Klassiker ist bei Abweichungen vom Stand der Technik z.B. die Zahlungsverweigerung von Versicherungen. Im Gerichtsverfahren orientieren sich dann Sachverständige und Richter gerne an exakt solchen Dokumenten, wobei natürlich immer gilt: Vor Gericht und auf hoher See...   Ich sehe diese Tabelle damit auch nicht als in Stein gemeißelt an, aber zumindest als eine sehr typische Orientierungshilfe z.B. für einen aaS. Die weiter oben formulierte Aussage "... macht sich strafbar..." ist damit aus meiner Sicht und solange sich der Sachverständige innerhalb der dokumentierten Werte bewegt für übertriebene Panikmache. Im konkreten Fall liegt aber die gewünschte Kombination beim beschriebenen Maximalwert und nicht im Bereich "ideale Breite", den ich für mich bevorzugt einhalten würde, daher wäre die Kombination der Reifen nicht meine Lieblingskombination. Wirtschaftlich betrachtet ist es wahrscheinlich günstiger, neue besser passende Reifen gemäß einer aufzutreibenden ABE zu kaufen und die gebrauchten Reifen weiter zu verkaufen oder zu verschenken statt die Kosten und das Risiko für eine Einzelabnahme und Eintragung in Kauf zu nehmen, bei denen das Ergebnis unsicher ist.   Grüße Marcus
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