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WilkyWay

Autobahnfahrt

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Tag!

Ich bin mit meinem Smart bisher nur einmal kurz auf der Autobahn gewesen. Natürlich fährt man da ja vollgas ... =)

Jetzt zu meiner Frage, wie fährt man den den smart bei 135kmh mit dem günstigsten Spritverbrauch?

Im Automatikbetrieb, oder Tipptronic? 5. oder 6. Gang? Gaspedal ganz gedrückt, oder nur so bis man seine 135 hält?

Ich hoffe mir kann jemand antworten ...

PS: Fährt der Smart eigentlich nur 135, oder ist noch etwas mehr drin (140+?)

 


 

 

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Ich hab meinen Smart noch nicht, aber erfahrung mit anderen Automatik Autos...

Die vmax liegt bei ca. 140 (Tacho) entspricht wohl den 135... bergab geht au net mehr (elektronisch begrenzt).

Greetz,

Matthias

------------------

Just be SmArT!!


Just be SmArT!!

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Tiptronic oder Automatik spielt keine Rolle. Die Automatik nimmt einem nur die Schaltvorgänge ab, und hat auf den Verbrauch keinen direkten Einfluss. Die unterschiedlichen Verbrauchswerte zwischen Automatik und Handbetrieb liegen in den unterschiedlichen Drehzahlen beim Gangwechsel.

Der geringste Verbrauch resultiert bei höchstmöglichem Gang mit kleinstmöglichem Gas. Also bei 135km/h im 6. Gang mit so wenig Gas wie möglich.

rttm

Markus

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Danke für die Antworten!

Hier noch ne Frage ...

Macht es einen Unterschied im Spritverbrauch wenn ich im 6. das Gaspedal voll durchdrücke, und abgeriegelt wird. Oder wenn ich das Gaspedal nur so weit hineindrücke bis ich konstant 135 fahre, ohne das abgeriegelt wird?

 


 

 

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Wenn es dir Spass macht, drück dein Pedal durch. Das Pedal ist ja wie allgemein bekannt ein elektronisches und einzig die Elektronik regelt die Spritzufuhr.

Also: Heiz by wire and step on it!

 

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    • Ist eine schöne und gute Entscheidung, aber hast Du denn schon mal einen Smart gefahren?   Bei den  meisten entscheidet sich hier Haß oder Liebe. (allerdings Quote 1:10 glaub 🙂)   Beim 450 muß Dir klar sein, daß die Dinger mindestens 18 Jahre alt sind, eher älter. Und obenrum sehen sie fast immer toll aus danke viel Plastik, aber wenn man drunter schaut kommt oft das kalte Grausen. Dazu viel Technik, die nach zwei Jahrzehnten eben auch anfängt Mucken zu machen. Wenn Du hier ohne echte Ahnung nach Augenschein kaufst, wird das eine sichere Bruchlandung. Der 450 hat im Alter mehr Mängel als ein rumänischer Straßenköter Flöhe und kann sich finanziell ausmachen wie ein 70er Jahre 12-Zylinder Jaguar, wenn man nicht selbst schrauben kann bzw eine sehr freundliche Werkstatt an der Hand hat. Dazu kommen die bekannten Motorschäden bei den Benziner. Der Diesel is hingegen unkaputtbar, aber die "Dynamik" muß man schon mögen 😉   Ein GTÜ Check ist das Mindeste, aber auch die sehen nur den Standardkram und selten die spezifischen Smartprobleme. Besser wäre, einen smarterfahrenen Begleiter dabei zu haben.   Der 451 ist das deutlich besser fahrende Auto weil von Anfang an von Mercedes entwickelt, der fährt wie eine kleine A-Klasse und hat noch ein paar andere Goodies.   Oh, es gibt noch so viel zu sagen hierzu.... am allerwichtigsten: Hör auf Deinen Bauch. Wenn der sagt laß es - dann laß es.
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