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smarty5

motorschäden

Empfohlene Beiträge

wer hat von Euch ebenso wie ich einen Motorschaden.

Mein SC bietet mir eine Motoraustausch für nur

2500€ der Motor + 2000€ Aus-und Einbau.

Das finde ich eine lukrativen Stundenlohn.

Ich empfinde dies als extreme Form von Abzocke.

Wem ist es ebenso ergangen?

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Nur mal so n Tip,

wenn Du eh aus Wiesbaden kommst....

schau mal bei SW vorbei, zum Preisvergleich. :)

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Hallo,

 

suche mal hier im Forum nach "Austauschmotor" oder sowas, da habe ich von sehr günstigen Angeboten gelesen

 

mfg


 

Philipp

 

spritmonitor.de Diesel

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Hi... guck dir das mal an

Einbau- Komplett incl. Mwst 1.299,-€

(incl.Oel, 6 Monate Garantie usw.) !!!!

null motoren

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smarty11 am 01.08.2005 um 13:00 Uhr ]

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Quote:

Am 01.08.2005 um 12:58 Uhr hat smarty11 geschrieben:
Hi... guck dir das mal an

Einbau- Komplett incl. Mwst 1.299,-€

(incl.Oel, 6 Monate Garantie usw.) !!!!

null motoren






 

Klingt irgendwie nach Eigenwerbung, denn wer holt sonst einen 2 Jahre alten Beitrag nach oben?? 8-)

-----------------

spritmonitor.de 369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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[edit: hatte das Alter des Beitrages überlesen; also wär mein Tip unsinnig gewesen ;-) ]

 

Martin

[ Diese Nachricht wurde editiert von Marti_Smarti am 01.08.2005 um 13:08 Uhr ]


einmal SMART, immer SMART ;)

 

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Sorry, es sind nur 2 jahre vergangen zwischen dem letzen posting dieses Beitrages und Deiner Antwort. :roll:

 

Als Erstbeitrag auch gleich nen Link, stinkt nach Werbung. :-x

 

Sonst, willkommen hier im smart-forum!

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Dann mach ich jetzt mal Werbung für (weitere) Forum-Sponsoren:

Service

Profi

Cheers!

-----------------

--Köpfchen statt Zylinder--

 


--Köpfchen statt Zylinder--

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    • Die Lage des Anlassers und des Magnetschalters kann Du auf dem unten beigefügten Bild erkennen. Dies ist der Fahrschemel mit der Hinterachse, von vorne her aufgenommen. Auf dem Anlasser ist der Magnetschalter verbaut, die Steckfahne ist hinter dem dicken Kühlmittelschlauch, als roter Punkt markiert. Leider kommt man dort sehr schlecht zum Messen hin, bei verbauter Klimaanlage wegen der Leitungen so gut wie unmöglich. Man könnte höchsten versuchen, mit etwas langem den Kabelschuh zu bewegen oder erschüttern, dann funktioniert es meist wieder für kurze Zeit, Abhilfe schafft aber nur, dort einen neuen Kabelschuh aufzucrimpen, nachdem man den alten zusammen mit ein paar Zentimetern Zuleitung abgeschnitten hat!    
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