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Barni

hab ihn !!!!!!!

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Hallo an alle,

 

ich gehöre seit letzten Mittwoch endgültig auch dazu. Ich habe meinen Smart Cabrio Pulse CDI jack-black in Brüssel abgeholt. Bin die 580 km bis auf die Tankpause durchgefahren. Wetter war für Cabrio fahren einfach genial. Der Smart ist absolut langstreckentauglich!!! Will wirklich nix anderes mehr haben.

 

Grüßle

 

 

Barni

 

Oh, ich muß weg ! Die Sonne lacht gerade zwischen den Regenwolken durch, also nix wie raus und Cabriofahrn :) :)

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*schwitz* *auchcabriohabenwill* na denn mal viel spaß mit deiner kugel, hoffe man sieht sich mal (smart-parade etc.)

:-D

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*Winkewinke* und bis denn

Katharina

 

 

.....und allzeit gute Fahrt....eclipsee_steering.gif

 

huhn-4.gifthe one and only official Laubenkükenhuhn-4.gif

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

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Ja, Smartfahren ist ne tolle Sache. :)

 

Sei gut zu ihm. Smarts brauchen viel Zuneigung....

 

 

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Klaus + "Wussel"

 


Klaus + "Puck"

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Hallo Barni,

 

herzlich Willkommen im Forum und vor allem zu Deiner guten Entscheidung einen Smart zu kaufen :)

Ich kann Dir nur sagen, es macht immer wieder Spaß mit der Kugel zu smarten! :-P

 

So, alles Gute für Dich und Dein Cabrio

Tigerente

 

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Akte_X_TV_USA_1993.jpg
The Truth is Out There

 

 


 

 

 

Viele Grüße von der Tigerente

 

1[1].jpgVorschlag15.jpg

 

 

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    • Das Problem ist es gibt keine Ladeluftkühler ohne Ablauf mehr zu kaufen aber das Adapterstück für den Ölrücklauf zum nachrüsten gibt es leider auch nicht mehr zu kaufen.  Ich baue mir das mittlerweile mit einer Einblasdüse für Autogas selbst. Denn man darf nur eine sehr kleine Öffnung zum Kurbelgehäuse haben damit der Motor vom Ladedruck nicht aufgeblasen wird. Einfach die Adapterplatte an Motorblock ausbauen (3 Schrauben) da wo der Ölrücklauf vom Turbolader angeschlossen ist. Und dort ein passendes Gewinde für solch eine Einblasdüse einbauen.https://share.google/tWBf9xLVJJlOUwTNk   Dann einen Schlauch vom LLK zu dieser Düse und fertig ist der LLK Ölrücklauf.    Auf dem Bild ist der originale Umbausatz zu sehen den es nicht mehr gibt. (Bild hier aus dem Forum geklaut) Die Düse kommt in die markierte Rücklaufplatte welche bei den alten Motoren nur den Dicken Anschluss hat.  Wichtig ist wirklich eine Düse mit sehr kleinem Durchmesser 2-3mm zu nehmen nicht mehr. Sonst bläst man sich den Motor mit Ladedruck auf und er drückt das Öl aus dem Ölmaßstab.  Als Schlauch tut es auch ein 0815 ölbeständiger Universalschlauch. 
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