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marckoeln

einfahren des Motors

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und schon wieder eine Frage, die ich gerne beantwortet hätte...

wie wichtig ist das gemütliche Einfahren eines Motors?

Ich habe ein Angebot für ein Leasing-Fahrzeug und kann mir vorstellen, dass Mitarbeiter einer Firma, denen das Auto nicht gehört, einfach ständig das Gaspedal runtertreten und alles aus dem Motor rausholen wollten...

Kann man irgendwie kontrollieren, wie gefahren wurde???

Tausend Dank

Marc

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hi marckoeln,

also grundsetzlich denke ich, dass der moter mehr belastet worden ist und deswegen ( meiner meinung nach ) früher das zeitliche sieht.

aber ein leasing-fahrzeug muss ja nicht automatisch ein firmenwagen gewesen sein. vielleicht gehoerte es vorher einem rentner oder so. und der wird ihn wohl nicht so geblaßen sein. frag doch mal den verkäufer wem der wagen gehoert hat.

so das war es was ich dazu sagen konnte und wollte.

mfg foly

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Hi

zum Thema einfahren muß ich sagen,

selber machen.

Leasing- und Firmenwagen Erstbesitzer kennen nur eines BLEIFUß und das schadet dem Motor ganz gewaltig. Er verbraucht mehr Öl ( da die neuen engen Kolbenringe zu sehr an der Zylinderwand schleifen un somit mehr Substanz abgetragen wird, die dann mit Öl gefüllt wird.)

Aber wie foly schon sagte: Frag nach dem Vorbesitzer und lass die Finger von Firmenfahrzeugen

Viel Spaß noch

M@rco

 

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    • Moin, sehr geehrter Smart.Klaus, sehr geehrter RKI, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir im Forum !   Der Lagersitz im Getriebe hat einen (mit Mess-schieber) gemessenen Durchmesser von 28,5 mm. Die gemessenen Wellen hier sind aus BJ 2005/2006/CDI. Insofern kann ich die Angaben von RKI bestätigen. Der Durchmesser der Dichtflächen der WeDI beträgt gemessene 39,9 mm.   Auch die Angaben von Funman hinsichtlich der "Luft" (und den erreichbaren Laufleistungen der Wellen) kann ich bestätigen.   Und die Original-Wellen würde ich "reparieren", solange die GLG noch funktionieren (diese dann natürlich neu schmieren). Die Dichtflächen der WeDI mit speedi-sleeves und die ABS-Ringe radseitig natürlich "in neu" aufkleben (kostet auch nicht so viel). WeDi natürlich immer neue einbauen, sind Größt-Serien-Teile.   Schade, daß die originalen entsorgt sind.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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