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gustavganz

Bobbel auf dem Dach ??

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Moin,

 

welche Funktion hat eigentlich dieses Plastikteil oben auf dem Windschutzscheibenrahmen. Sieht aus wie eine GPS-Antenne (schön wär`s)

Ist bestimmt schon mal gefragt worden, aber ich wusste nicht nach was ich suchen sollte.

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servus...

diese frage hatte wir schon mal. habe damals gelesen, dass es die luftverwirbelung im kopfbereich beim OFFEN fahren mindern. so ne art spoiler für die "föhnwelle"

 


11688103cw.gif

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naja das war anders gemeint!!

dein link hat mir auch nicht weitergehollfen...

bin auf den gleichen thread gelandet.. *komisch* :-?

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00002869.gif4115.jpg 00002869.gifIs it love?

color_1.jpg

 

 


4115.jpg Is it love?

color_1.jpg

 

 

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es sitzt oben genau in der mitte von der "querstrebe" über der scheibe

 

roadster haben derer sogar zwei

 

viele grüssse vom himi


Dieter and his Gray Dragonfly

Botschafter der Laubelaube.bmp" border="0Willst Du zur Laube - klick das Logo icon_smile.gif

img.cgi?fahrzeug=100694

 

btw: wenn man sieht, dass eine sache genetisch versaut ist - das kann man mit prügel allein nicht korrigieren

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Mit dem Ding spiele ich z.T. wenns mir während der Fahrt langweilig ist... :roll:

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Greets

-Mesh-

 

Foto%20smart%20eigener%20vorne%20rechts%202.jpg

img.cgi?fahrzeug=100525

 


Grüsse
-Mesh-

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;-)

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Greets

-Mesh-

 

Foto%20smart%20eigener%20vorne%20rechts%202.jpg

img.cgi?fahrzeug=100525

 


Grüsse
-Mesh-

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Kann mir vielleich jemand sagen wie das befestigt ist und wie man das abbekommt?

 

 


Gruss Aurelio

 

unbenannt5.jpg

 

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Abbauen hat ein starkes dröhnen bei geöffnetem Dach zur folge :(

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Das die Funktion nicht so richtig toll funktioniert, kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Irgendwann ging bei mir ein Schlüssel ohne Vorwarnung über Nacht auch nicht mehr, weil die Batterie leer war. Die Warnung bei einer zu geringen Batteriespannung funktioniert aber zumindest prinzipiell schon, das habe ich mal mit einem einstellbaren Netzteil getestet.  Meine Vermutung ist, dass einige Batterien eine ungünstige Entladekurve zum  Ende hin haben, mit der die Erkennung im Schlüssel nicht klar kommt. Mit etwas Pech drückt man dann eines Tages eine Taste vom Schlüssel und die Spannung bricht so stark ein, dass der Prozessor die letzte Position im Nummernkreis nicht mehr korrekt in den Speicher schreiben kann. Damit verliert der Schlüssel die Synchronisation mit dem Auto und funktioniert nicht mehr.   Wenn beide Schlüssel gleichzeitig nicht mehr funktionieren, wird das Problem wohl eher in der Zentralelektrik liegen aber solange sich alles wieder Synchronisieren lässt, ist das ja kein riesen Drama. Blöd nur, dass man dazu unbedingt ein  Diagnosesystem braucht. Da hätte man sich sicher auch was besseres ausdenken können, wenigstens wenn das Auto noch erkennt, das die Schlüssel mal angelernt waren und nur der Rolling Code aus dem Takt ist.  
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